[实用新型]一种船舶航行用减少船体摇晃的装置有效
申请号: | 201721576581.9 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207466931U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 张美花 | 申请(专利权)人: | 张美花 |
主分类号: | B63B39/03 | 分类号: | B63B39/03 |
代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 保护罩 承重块 齿轮 摇晃 船舶航行 甲板 底板 正反转电机 橡胶水袋 船舶 转轴 本实用新型 从上至下 锁紧螺栓 活塞 承重板 钢缆绳 夹紧块 排水口 液态水 弹簧 护栏 卷盘 卡块 拉杆 拉绳 内壁 焊接 背面 重心 | ||
1.一种船舶航行用减少船体摇晃的装置,包括船体(1),其特征在于:所述船体(1)的顶部固定安装有甲板(2),所述甲板(2)的顶部固定安装有护栏(3),所述甲板(2)的底部固定安装有保护罩(4),所述保护罩(4)的两侧均固定安装有承重块(5),所述承重块(5)的背面焊接在船体(1)的表面,所述保护罩(4)右内壁的顶部从上至下依次固定安装有正反转电机(6)和底板(7),所述正反转电机(6)的转轴端安装有第一齿轮(8),所述保护罩(4)内壁的底部均活动安装有第一转轴(9),所述第一转轴(9)远离保护罩(4)内壁的一端与承重块(5)右侧的底部活动连接,所述承重块(5)与保护罩(4)内壁之间的第一转轴(9)的右侧安装有第一卷盘(10)左侧安装有第二齿轮(11),两个所述承重块(5)之间活动插接有第二转轴(12),所述第二转轴(12)的两端均贯穿两个承重块(5)并延伸至承重块(5)的侧面,所述第二转轴(12)的两端均安装有第三齿轮(13),所述第三齿轮(13)分别与第一齿轮(8)和第二齿轮(11)相啮合,所述承重块(5)之间的第二转轴(12)的表面固定安装有橡胶水袋(14),所述橡胶水袋(14)的顶部设置有夹紧块(15),所述夹紧块(15)的表面设置有锁紧螺栓(16),所述锁紧螺栓(16)分别贯穿夹紧块(15)和橡胶水袋(14)的顶部与第二转轴(12)螺纹连接,所述橡胶水袋(14)顶部的右侧开设有进水口(17),所述橡胶水袋(14)的底部固定安装有承重板(18),所述承重板(18)的两侧均固定连接有钢缆绳(19),所述钢缆绳(19)远离承重板(18)的一端与第一卷盘(10)固定连接,所述承重板(18)右端的内部开设有排水口(20)和凹槽(21),所述排水口(20)与凹槽(21)十字交叉重叠,所述凹槽(21)的左侧插接有活塞(22),所述活塞(22)的右侧固定连接有拉杆(23),所述拉杆(23)的表面套接有弹簧(24),所述拉杆(23)的一端延伸至凹槽(21)的槽口处与承重板(18)的右侧相平齐,所述凹槽(21)槽口的顶部和底部均固定安装有卡块(25),所述拉杆(23)的右侧固定连接有拉绳(26)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶航行用减少船体摇晃的装置,其特征在于:所述甲板(2)的中部开设有通孔(27),所述甲板(2)的顶部安装有进水管(28)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶航行用减少船体摇晃的装置,其特征在于:所述拉绳(26)远离拉杆(23)的一端固定连接在第二卷盘(29)上,所述第二卷盘(29)活动安装在甲板(2)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种船舶航行用减少船体摇晃的装置,其特征在于:所述正反转电机(6)的底部与底板(7)的顶部活动连接,所述底板(7)的背面固定连接在船体(1)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种船舶航行用减少船体摇晃的装置,其特征在于:所述橡胶水袋(14)的内部装有液态水,且注入液态水的高度不超过进水口(17)。
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