[实用新型]安检筐自动输送系统有效
申请号: | 201721577069.6 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207511351U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 汤健 | 申请(专利权)人: | 深圳三易智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/08 | 分类号: | B65G47/08 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安检 传输组件 自动输送系统 传输机构 本实用新型 堆叠 自动传输系统 外壳组件 自动分离 安检机 传输 发放 | ||
本实用新型提供了一种安检筐自动输送系统,设于安检机一侧,该安检筐自动输送系统包括用于输送安检筐的第一传输机构、设于第一传输机构外侧的外壳组件、用于分离且输送安检筐的分筐传输组件、以及排列于第一传输机构上和堆叠于分筐传输组件上的多个安检筐,分筐传输组件设于第一传输机构的传输前端。本实用新型提供的安检筐自动输送系统,通过设置用于分离且输送安检筐的分筐传输组件,使得该安检筐自动传输系统可自动分离并发放堆叠于分筐传输组件上的多个安检筐,降低了人力人本。
技术领域
本实用新型属于安检设备技术领域,更具体地说,是涉及一种安检筐自动输送系统。
背景技术
旅客乘坐飞机、火车或者汽车时,为了保证广大旅客的安全,需要将随身物品放入安检筐,并通过安检机检查。为了节约人力,可在安检机一侧设置安检筐自动传输系统,以代替人工搬运安检筐。安检筐自动传输系统的传输方向与安检机的传输方向相反,旅客可从安检筐自动传输系统的传输后端取筐,使用完成后,安检筐将输送至安检机的传输后端,工作人员在安检机的传输后端将空的安检筐重新回收搬运至安检筐自动传输系统的传输前端。
但是,目前通常是安检人员在安检筐自动传输系统的传输前端分离、发放安检筐,人力成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安检筐自动输送系统,以解决现有技术中存在的在安检筐自动传输系统的前端人工分离、发放安检筐导致的人力成本高的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种安检筐自动输送系统,设于安检机一侧,该安检筐自动输送系统包括用于输送安检筐的第一传输机构、设于所述第一传输机构外侧的外壳组件、用于分离且输送所述安检筐的分筐传输组件、以及排列于所述第一传输机构上和堆叠于所述分筐传输组件上的多个所述安检筐,所述分筐传输组件设于所述第一传输机构的传输前端。
进一步地,所述分筐传输组件包括用于分离所述安检筐的分筐机构和用于将分离后的所述安检筐传输至所述第一传输机构的第二传输机构,所述第二传输机构设于所述分筐机构内,且所述第二传输机构设于所述第一传输机构的前端。
进一步地,所述分筐机构包括分筐外壳、设于所述分筐外壳内的升降电机、与所述升降电机传动连接且用于提升所述安检筐的提升板,所述分筐外壳上设有用于放置多个堆叠的所述安检筐的收筐平台。
进一步地,所述收筐平台的相对两侧分别垂直延伸形成有两个挡板,所述挡板上开设有供所述提升板伸出的升降槽。
进一步地,所述提升板和所述收筐平台之间的距离大于所述安检筐的高度。
进一步地,所述分筐外壳与所述外壳组件可拆卸连接。
进一步地,所述第二传输机构包括夹紧于分离后的所述安检筐相对两侧的两个前端传送带,所述前端传送带的传输方向与所述第一传输机构的传输方向相同。
进一步地,所述前端传送带的高度小于所述安检筐的高度。
进一步地,堆叠于所述分筐传输组件的所述安检筐的数量为30至50个。
进一步地,所述第一传输机构包括传输电机、与所述传输电机传动连接的后端传送带,多个所述安检筐沿所述第一传输机构的传输方向依次排列于所述后端传送带上。
本实用新型提供的安检筐自动输送系统的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型安检筐自动输送系统包括第一传输机构、设于第一传输机构外侧的外壳组件、排列于第一传输机构上和堆叠于分筐传输组件上的多个所述安检筐,以及用于分离且输送安检筐的分筐传输组件,使得该安检筐自动传输系统可自动分离并发放堆叠于分筐传输组件上的多个安检筐,降低了人力人本。
附图说明
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