[实用新型]一种用于专用车上的可升降的工作平台有效
申请号: | 201721577102.5 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207986590U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 张旭;勾立山;王晓奇;胡蕴淙 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛七维测控技术有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 066400 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台板 挡板 铰接座 本实用新型 工作平台 升降装置 上端 可升降 连接杆 条形孔 滑槽 升降 第二滑块 第一滑块 壳体内部 快速升降 升降操作 自动缩回 侧边 插设 复位 壳体 底座 搬运 体内 包围 | ||
本实用新型公开了一种用于专用车上的可升降的工作平台,包括底座、壳体、平台板、升降装置、第一铰接座、第一连接杆、第二铰接座、第一连接块、第一滑块、第一滑槽、第二连接杆、第三铰接座、第二连接块、第二滑块、第二滑槽,第二连接块的上端安装有挡板,平台板上靠近侧边开设有条形孔,挡板的上端插设于条形孔内。本实用新型通过升降装置可以实现平台板的快速升降,借此改变平台板上放置的无人机的升降操作,而且当平台板升降的时候,壳体内部的设置的挡板起到协同作用,平台板进入壳体内不时,则挡板可以对平台板上的无人机进行包围,有效保护无人机,当平台板升降复位时,则挡板会自动缩回,方便搬运无人机,结构合理,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及一种工作平台,具体是一种用于专用车上的可升降的工作平台。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
无人机在搬运时往往会借助一些运输车辆,为了方便无人机的运输搬运,在这些运输车辆上会专门配备一些工作平台进行承载无人机,而现有的工作平台大多都只是具备单纯的承载功能,结构功能单一,在运输时需要专门对无人机进行固定,浪费人力和时间,因此现有的工作平台亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于专用车上的可升降的工作平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于专用车上的可升降的工作平台,包括底座,所述底座上端安装有壳体,壳体的上端开口,且壳体上端开口出内部配合设有一块平台板,所述壳体内底部中心安装有升降装置,平台板的下段中心固定安装在升降装置上,平台板的下端围绕升降装置处均匀安装有四个第一铰接座,第一铰接座的下端均连接有第一连接杆,第一连接杆的下端连接在第二铰接座上,第二铰接座安装在第一连接块上,第一连接块设于壳体内底部上,第一连接块的下端安装有第一滑块,壳体的内部底壁上开设有第一滑槽,第一滑块的下端滑动设于第一滑槽内,所述第二铰接座上还连接有第二连接杆,第二连接杆远离第二铰接座的一端连接有第三铰接座,第三铰接座安装在第二连接块上,第二连接块位于壳体的内侧壁上,第二连接块朝向相靠近的壳体的内侧壁的一端安装有第二滑块,壳体与第二连接块相靠近的一侧内侧壁上开设有第二滑槽,第二滑块远离第二连接块的一端滑动设于第二滑槽内,所述第二连接块的上端安装有挡板,平台板上靠近侧边开设有条形孔,挡板的上端插设于条形孔内。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一铰接座距离升降装置的距离小于第二铰接座距离升降装置的距离,第三铰接座的高度大于第二铰接座的高度。
作为本实用新型再进一步的方案:位于所述升降装置同一侧的第一铰接座、第一连接杆、第二铰接座、第二连接杆以及第三铰接座共面设置,且这个面与平台板、挡板均相互垂直。
作为本实用新型再进一步的方案:所述升降装置包括固定套筒,固定套筒的下端固定安装在壳体内部下段中心,固定套筒的内部上端插设有支撑杆,支撑杆的上端安装在平台板的下段中心,支撑杆的下端中心开设有螺纹孔,螺纹孔的内部安装有螺杆,螺杆的下端穿过壳体的底部设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的上端中心嵌设安装有电机,螺杆的下端与电机的电机轴传动连接。
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