[实用新型]一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆有效

专利信息
申请号: 201721577255.X 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN207484346U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 于洋 申请(专利权)人: 于洋
主分类号: E01F13/06 分类号: E01F13/06
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 063000 河北省唐山市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 拦车杆 双控制 传动连接 传动带 从动轮 从动轴 固定座 支撑箱 主动轴 设备技术领域 双重控制功能 本实用新型 电机输出轴 车辆出入 车辆管理 方便安全 工作效率 空心栏杆 转动连接 内底壁 轴心处 主动轮 插接 动轮 电机 管理
【权利要求书】:

1.一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,包括支撑箱(1),其特征在于:所述支撑箱(1)的内底壁固定安装有电机(2),所述电机(2)输出轴转动连接有主动轴(3),所述主动轴(3)的外侧固定连接有主动轮(4),所述主动轮(4)的外侧传动连接有传动带(5),所述传动带(5)的顶部传动连接有从动轮(6),所述从动轮(6)的轴心处固定连接有从动轴(7),所述从动轴(7)的右端插接有固定座(8),所述固定座(8)的右侧固定连接在空心栏杆(9)的内部,所述支撑箱(1)的内右侧壁且位于从动轴(7)的外侧固定连接有从轴固定座(10),所述空心栏杆(9)的顶部固定安装有LED显示屏(11),所述空心栏杆(9)的底部固定连接有红外线感应器(12),所述空心栏杆(9)背面的一端卡接在支撑柱(13)顶部开设的支撑槽(14)内,所述LED显示屏(11)和红外线感应器(12)相靠近的一侧均电连接有电缆(15),所述电缆(15)的外侧固定连接有均匀分布的固定卡座(16),所述电机(2)的顶部电连接有电线(17),所述电线(17)的外侧套设有固定套(18),背面的所述电缆(15)的底端和电线(17)的顶端均固定连接有金属导电体(19),顶部的所述金属导电体(19)的底部固定连接有金属导电弹簧(20),所述金属导电弹簧(20)的底部固定连接有绝缘控制杆(21),所述空心栏杆(9)的左侧且位于从动轴(7)的背面固定连接有手动转轴(22),所述手动转轴(22)左侧的顶部固定手动杆(23),所述支撑箱(1)的正面上开设有控制杆固定孔(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,其特征在于:所述支撑箱(1)与支撑柱(13)的高度相等,且支撑槽(14)的顶部和靠近空心栏杆(9)的一侧均与外部连通,所述空心栏杆(9)的长度大于支撑箱(1)与支撑柱(13)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,其特征在于:所述从动轴(7)的右端依次贯穿从轴固定座(10)、支撑箱(1)和空心栏杆(9)并延伸至固定座(8)内,且固定座(8)的插槽呈十字形,且从动轴(7)的右端呈相对应的十字形插接在固定座(8)上的十字形插槽内,所述从动轴(7)的左端贯穿支撑箱(1)的左端并延伸至支撑箱(1)的外侧,且从动轴(7)的左端开设有拉口。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,其特征在于:所述从轴固定座(10)与从动轴(7)转动连接,且从轴固定座(10)位于从动轮(6)与支撑箱(1)的右侧壁之间,所述从动轴(7)与手动转轴(22)均呈圆柱形,所述手动转轴(22)的左端与支撑箱(1)之间的距离大于从动轴(7)的左端与支撑箱(1)之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,其特征在于:所述卡座(16)分别与空心栏杆(9)和支撑箱(1)的内壁固定连接,所述固定套(18)固定连接在电机(2)的顶部,且固定套(18)的顶端与金属导电体(19)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,其特征在于:背面的所述电缆(15)的顶端与红外线感应器(12)电连接,正面的所述电缆(15)的顶端与LED显示屏(11)电连接,正面的所述电缆(15)的底端贯穿支撑箱(1)与外部电源连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有自动与手动双控制功能的高强拦车杆,其特征在于:所述绝缘控制杆(21)固定连接在金属导电弹簧(20)的外侧,且金属导电弹簧(20)的底端与底部的金属导电体(19)相触,所述绝缘控制杆(21)的左端贯穿支撑箱(1)上的控制杆固定孔(24)并延伸至支撑箱(1)的外侧,所述手动转轴(22)的左端贯穿整个支撑箱(1)并延伸至支撑箱(1)的左侧与固定手动杆(23)固定连接。

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