[实用新型]移门上导轨结构的改进

说明书

本实用新型公开了一种移门上导轨结构的改进，包括通过轴A连接在一起的左左导轨片和右导轨片，所述左导轨片、右导轨片均为板状；所述左导轨片、右导轨片下部相对应设置为凹形结构，所述凹形结构形成的空腔容纳移门的滚轮来回滑动。本实用新型结构简单，通过将上导轨结构设为由轴A连接在一起的左左导轨片和右导轨片构成，可保证在发生移门卡死现象时，左导轨片、右导轨片绕轴A左右打开，增加间距，方便将卡死的移门抬出修理，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及数控加工中心领域，尤其是一种移门上导轨结构的改进。

背景技术

数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。

数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。

机械零件加工企业，特别是汽车发动机零件制造生产企业在制造生产过程中会大量用到该设备，该设备生产节拍很紧凑，现有的移门上导轨结构为“n”型结构。

移门上导轨结构在移门的上部位采用滑轮及“n”型导轨实现直线运动。现有的这种结构由于在生产及运输过程中会有一定的震动或撞击时，会引起移门产生脱轨及卡死现象，一旦出现需要工维修，这种工作需要停止设备操作，不但劳动强度大、而且还脏，导致了生产节拍的不稳定，影响整条流水线的生产。

本实用新型旨在研发一种在发生卡死现象时可及时打开移门的上导轨结构的改进，及时处理问题，提高企业的工作效率。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种移门上导轨结构的改进。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种移门上导轨结构的改进，包括通过轴A连接在一起的左左导轨片和右导轨片，所述左导轨片、右导轨片均为板状；所述左导轨片、右导轨片下部相对应设置为凹形结构，所述凹形结构形成的空腔容纳移门的滚轮来回滑动。本实用新型结构简单，通过将上导轨结构设为由轴A连接在一起的左左导轨片和右导轨片构成，可保证在发生移门卡死现象时，左导轨片、右导轨片绕轴A左右打开，增加间距，方便将卡死的移门抬出修理，提高工作效率。

作为本实用新型进一步的优选，所述凹形结构的上方设紧固装置。

作为本实用新型进一步的优选，所述的紧固装置为卡扣。

作为本实用新型进一步的优选，所述的左导轨片、右导轨片为金属材质。

作为本实用新型进一步的优选，所述的金属材质为不锈钢。

作为本实用新型进一步的优选，左导轨片、右导轨片底部间距小于滚轮宽度 0.8-1.5cm。

有益效果：本实用新型所述的一种移门上导轨结构的改进，与现有技术相比，具有以下优点：

1.可灵活开合：本实用新型结构简单，通过将上导轨结构设为由轴A连接在一起的左左导轨片和右导轨片构成，可保证在发生移门卡死现象时，左导轨片、右导轨片绕轴A左右打开，增加间距，方便将卡死的移门抬出修理。

2.安全性高：本实用新型通过在所述左导轨片、右导轨片凹形结构的上方设紧固装置，紧固装置保证在设备正常运作的情况下左右导轨片位置固定，避免因导轨片位置不固定发生移门脱轨现象，提高工作安全性。

3.防脱轨效果好：本实用新型通过限定左导轨片、右导轨片底部间距小于滚轮宽度0.8-1.5cm，进一步保证移门的滚轮不会从左导轨片、右导轨片底部间距中滑出，进一步避免脱轨现象的发生。