[实用新型]悬挂式列车车顶以及具有其的悬挂式列车有效
| 申请号： | 201721577358.6 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207737273U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 梁海廷;刘龙玺;田洪雷;田爱琴;刘玉文;丁叁叁;马利军 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬挂式列车 车顶 本实用新型 安全性能 安装滑轨 安装空间 安装设备 底架结构 设备安装 车体 顶面 应用 | ||
1.一种悬挂式列车车顶，其特征在于，所述悬挂式列车车顶包括：
本体，所述本体的顶面具有安装空间以安装设备，所述本体的顶面上设置有第一安装滑轨(10)。
2.根据权利要求1所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述本体包括：
车顶面板(20)；
侧边梁(30)，设置在所述车顶面板(20)的两侧，所述侧边梁(30)具有第一延伸段(31)，所述第一延伸段(31)朝远离所述车顶面板(20)顶面的方向延伸，两侧的所述侧边梁(30)的第一延伸段(31)以及所述车顶面板(20)构成所述安装空间，所述第一安装滑轨(10)设置在所述侧边梁(30)上。
3.根据权利要求2所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述侧边梁(30)具有第二延伸段(32)，所述第二延伸段(32)与所述车顶面板(20)平行并与所述车顶面板(20)连接，所述第一安装滑轨(10)设置在所述第二延伸段(32)上。
4.根据权利要求1所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述第一安装滑轨(10)沿所述本体的长度方向设置在所述本体的顶面上。
5.根据权利要求4所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述本体的顶面设置有多个第一安装滑轨(10)，多个所述第一安装滑轨(10)间隔设置。
6.根据权利要求4所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述本体的顶面设置有两个第一安装滑轨(10)，两个所述第一安装滑轨(10)分别位于所述本体顶面的两侧。
7.根据权利要求1所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述第一安装滑轨(10)为安装槽。
8.根据权利要求7所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述安装槽的槽口的宽度小于所述安装槽的槽底的宽度。
9.根据权利要求1所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述本体的底面上设置有第二安装滑轨(40)。
10.根据权利要求9所述的悬挂式列车车顶，其特征在于，所述第二安装滑轨(40)沿所述本体的长度方向设置。
11.一种悬挂式列车，包括悬挂式列车车顶，其特征在于，所述悬挂式列车车顶为权利要求1至10中任一项所述的悬挂式列车车顶。
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