[实用新型]一种汽车抛锚警示灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车抛锚警示灯，其结构包括底座、螺栓、接电头、电线、散热器、LED灯泡、吊环、灯罩、扣具、支撑环、电源开关；所述散热器由散热芯、上水室、电力马达、进风口、下水室、出风口组成。本实用新型一种汽车抛锚警示灯，设有散热器，由电力马达来给散热器提供动力，通过进风口将抛锚警示灯在照明时内部的电路元件所产生的热量导入散热芯内，再往上水室和下水室内加入适量的水加工成水汽，灌输到散热芯内，进行散热工作，防止设备内部的电路元件烧坏，保证设备的长时间运行工作，避免了追尾事故的发生。

技术领域

本实用新型是一种汽车抛锚警示灯，属于汽车设备技术领域。

背景技术

众所周知，随着国家经济的增长和人们生活水平的不断提高，汽车已经开进了千家万户，随之带来了各种交通安全问题，汽车在高速上行驶，发生抛锚靠停后，根据交通法的规定需要在车后一定距离摆放三角警示牌，提醒后面的车辆注意，当遇上暴雨等恶劣天气，汽车抛锚后，单纯的依靠三角警示牌，其作用有限，容易发生追尾事故。

现有技术公开了申请号为：CN201620019011.9的一种汽车抛锚警示灯。它包括主体和安装于主体内部的前视灯、后视灯、蓄电池、主控总成，后视灯包括固定于主体内底面的安装座和和装配于安装座上的红激光照射灯，前视灯包括散热座、固定座、绿激光照射灯和可调焦镜头，固定座开设有用于装配散热座的通孔，散热座向内凹陷形成有灯槽，绿激光照射灯安装于灯槽底面，可调焦镜头对位嵌入灯槽内，绿激光照射灯、红激光照射灯和蓄电池均通过电线与主控总成连接，主体的外壳上还设置有功能按键。本实用新型利用前视灯发出用于照射汽车车体信息的绿激光，并通过可调焦镜头调节光照的焦距；利用后视灯发出用于起警示作用的红激光，并通过功能按键可开启闪频效果。但是其不足之处在于抛锚警示灯在进行照明工作时，设备内部的电路元件会产生热量，且灯光也具有热效果，若设备得不到良好的散热，时间一长，就会导致设备内部的电路元件烧坏，容易发生追尾事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车抛锚警示灯，以解决抛锚警示灯在进行照明工作时，设备内部的电路元件会产生热量，且灯光也具有热效果，若设备得不到良好的散热，时间一长，就会导致设备内部的电路元件烧坏，容易发生追尾事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车抛锚警示灯，其结构包括底座、螺栓、接电头、电线、散热器、LED灯泡、吊环、灯罩、扣具、支撑环、电源开关，所述底座为圆台体结构，所述底座顶部与支撑环底部通过螺纹顺向转动连接，所述支撑环为“凵”字形结构，各表面中央分别设有螺口，所述支撑环各表面中央分别与螺栓间隙配合，所述螺栓为上宽下窄的圆柱体结构，共设有三个，所述支撑环内表面与散热器左右两侧表面通过螺纹顺向转动连接，所述散热器顶部与灯罩底部水平贴合，所述灯罩为空槽状长方体结构，所述灯罩内部分别设有五个LED灯泡，所述LED灯泡为球体结构；所述散热器由散热芯、上水室、电力马达、进风口、下水室、出风口组成，所述散热芯为长方体结构，所述散热芯上表面与上水室底部水平贴合，所述散热芯下表面与下水室顶部水平贴合，所述散热芯左侧表面设有进风口，所述散热芯右侧表面设有出风口，所述上水室顶部中段与电力马达底部水平贴合，所述电力马达为圆柱体结构。

进一步地，所述灯罩背面与电线末端固定连接。

进一步地，所述电线前端与接电头末端通过螺纹顺向转动连接。

进一步地，所述灯罩左侧表面下端设有电源开关。

进一步地，所述吊环底端分别与扣具固定连接。

进一步地，所述扣具与灯罩左右两侧表面中段采用间隙配合方式活动连接。

进一步地，所述LED灯泡分别为五个不同颜色的灯泡，能够发出不同颜色的警示效果，完善了警示工作。

有益效果