[实用新型]一种汽车方向盘轮胎方位指明器

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘轮胎方位指明器，其结构包括刹车板、减速板、支撑板、移动轮、回旋装置、控制器、传动杆，所述刹车板底端与支撑杠杆左侧外圈，相互嵌合，且通过螺杆贯穿连接，本实用新型一种汽车方向盘轮胎方位指明器，设有回旋装置，首先通过面板对设备进行支撑封密，使得底端设备零件可进行工作，接着紧固器回旋室进行紧固，确保了回旋室外圈紧固性能，从而回旋室内圈与贯穿口外圈贴合连接，通过贯穿口与外部设备连接，外部设备在旋转时与该设备相互运行，通过回旋室的回旋性能，会对方向盘产生一个向中心点旋转的力，通过旋转力的回旋方向可以此辨别轮胎是否回正以及轮胎的方位。

技术领域

本实用新型是一种汽车方向盘轮胎方位指明器，属于汽车方向盘设备领域。

背景技术

最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。

现有技术公开了申请号为：CN201520714675.2的一种汽车方向盘轮胎方位指明器，与现有技术相比，该汽车方向盘轮胎方位指明器包括一圆形贴纸，在圆形贴纸上设有一个花瓣形圆管，在花瓣形圆管内设有一个滑动球，花瓣形圆管包括两个小弧形管端和一个大弧形管体，大弧形管体两端连接着两个小弧形管端，小弧形管端与大弧形管体的圆弧朝向相反，通过粘贴在方向盘上，并且可以很直观的看到花瓣形圆管的方向朝向以及花瓣形圆管内滑动球的位置变化，从而准确判断出方向盘的旋转量，具有结构简单、使用非常方便等优点，特别适用于教练车以及新拿到驾驶证的新手开车使用，但是其不足之处在于使用设备对方向盘操作时，无法辨别轮胎处于哪个方位，重复旋转方向盘易导致轮胎磨损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车方向盘轮胎方位指明器，以解决使用设备对方向盘操作时，无法辨别轮胎处于哪个方位，重复旋转方向盘易导致轮胎磨损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车方向盘轮胎方位指明器，其结构包括刹车板、减速板、支撑板、移动轮、回旋装置、控制器、传动杆，所述刹车板底端与支撑杠杆左侧外圈，相互嵌合，且通过螺杆贯穿连接，所述减速板右侧通过连接板与支撑板左侧上端固定连接，所述支撑板两端通过转轴与移动轮中部内圈采用间隙配合方式活动连接，所述移动轮共设有两个，对称平行，所述回旋装置上端与传动杆底端外圈采用过盈配合方式活动连接，且通过紧密圈紧密连接，所述传动杆上端与控制器中部内圈固定连接，并且贯穿控制器底端表面，连接处设有紧密项圈紧密贴合；所述回旋装置由紧固器、连接孔、固定孔、贯穿口、回旋室、面板组成，所述紧固器底端与面板上表面左侧设有的螺孔采用旋紧配合连接，所述连接孔底端贯穿贯穿口上端前侧，所述贯穿口底端外圈与回旋室内圈采用间隙配合方式活动连接，所述固定孔设在面板底端内部，且与面板为一体化结构，所述回旋室外圈与面板中部内圈紧密连接，且两者之间不存在空隙。

进一步地，所述刹车板通过支撑杠杆与左右两侧的移动轮进行连接。

进一步地，所述减速板底端固定连接支撑板。

进一步地，所述支撑板上表面分别连接刹车板与回旋装置。

进一步地，所述移动轮共设有两个，设在支撑板两端且与支撑固定连接。

进一步地，所述回旋装置上端外圈与传动杆内圈采用过盈配合方式活动连接，内部相互嵌合。

有益效果

本实用新型一种汽车方向盘轮胎方位指明器，设有回旋装置，首先通过面板对设备进行支撑封密，使得底端设备零件可进行工作，接着紧固器回旋室进行紧固，确保了回旋室外圈紧固性能，从而回旋室内圈与贯穿口外圈贴合连接，通过贯穿口与外部设备连接，外部设备在旋转时与该设备相互运行，通过回旋室的回旋性能，会对方向盘产生一个向中心点旋转的力，通过旋转力的回旋方向可以此辨别轮胎是否回正以及轮胎的方位。

附图说明