[实用新型]一种用于制作汽车轮胎的油压机

说明书

一种用于制作汽车轮胎的油压机，包括有底座，所述底座的四角设有四个导向柱，所述导向柱依次贯穿设于所述底座上方的第一梁框和第二梁框，所述第二梁框顶部固定有液压缸；所述底座一侧连有操作台，所述底座的相邻一侧固定有油箱，所述油箱顶部连接有油泵，所述油箱通过导管连接于所述液压缸，所述液压缸一侧连接有液压表，所述导管上设有阀门，所述阀门通过电性元件与所述液压表和油泵相连。通过在液压缸中安装液压表，进行测量油量，再通过电性元件感应油泵和阀门开关，当液压表在下限位时，阀门开启，油泵自动输油进入液压缸内，当液压表在上限位时，阀门关闭，同时油泵断开电源，不仅能够实施有效控制油量，还能节约人力。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工设备技术领域，尤其涉及一种用于制作汽车轮胎的油压机。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。其中，轮胎的外壁沟槽都是通过油压机压住成型。油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸或活塞，然后油缸或活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸或活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

目前，市场上的油压机，它包括支架、连接板、底座以及油缸，所述油缸固定连接于支架顶部，所述连接板与油缸联动连接，所述连接板和底座之间设有模板组，所述模板组包括上模板和下模板，所述连接板与上模板联动连接，所述下模板与底座固定连接。

现有的油压机通常通过人工控制向液压缸内加入油，通常无法控制油量，也浪费人力。

实用新型内容

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供一种车零部件的油压机的自动注油装置，用以解决上述问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于制作汽车轮胎的油压机，包括有底座，所述底座的四角设有四个导向柱，所述导向柱依次贯穿设于所述底座上方的第一梁框和第二梁框，所述第二梁框顶部固定有液压缸，所述液压缸一侧连接有液压表；所述底座一侧连有操作台，所述底座的相邻一侧固定有油箱，所述油箱顶部连接有油泵，所述油箱通过导管连接于所述液压缸，所述导管上设有阀门，所述阀门通过电性元件与所述液压表和油泵相连。

优选的，所述液压表为安装刻有限位度数的刻度表。

优选的，所述液压缸顶部连接有液压导管，所述液压导管一端连接于液压泵。

优选的，所述油箱顶部设有进油口，所述进油口设有密封圈。

优选的，所述液压表安装在液压缸外侧，所述液压表的感应元件安装在液压缸内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在液压缸安装液压表，进行测量油量，再通过电性元件感应油泵和阀门开关，当液压表在下限位时，阀门开启，油泵自动输油进入液压缸内，当液压表在上限位时，阀门关闭，同时油泵断开电源，不仅能够实施有效控制油量，还能节约人力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型自动注油结构示意图。

图中：1-底座；2-操作台；3-油箱；4-导向柱；5-第一梁框；6-第二梁框；7-液压缸；8-液压泵；9-阀门；10-导管；11-液压导管；12-液压表；13-油泵；14-进油口。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。