[实用新型]一种车载导航仪的调节支架

说明书

本实用新型公开了一种车载导航仪的调节支架，包括本体，所述本体底部设有基座，所述基座顶部设有第一转轴，所述第一转轴内匹配设有活动连接的支撑柱，所述支撑柱顶部套设有第二转轴，所述第二转轴顶部设有吸盘，所述支撑柱内部设有滑道，所述支撑柱一侧设有安装板，所述安装板一侧设有滑动机构，所述滑动机构包括连接板，所述连接板一端设有固定板，所述连接板侧面设有若干个辅助架，所述辅助架上设有滑动件，所述固定板一侧设有减震件，所述安装板顶部和底部均设有紧固件。本实用新型结构简单，操作使用方便快捷，可实现对导航仪的位置和角度进行调节，且可对调节前后的导航仪进行加固，调节能力强，固定效果佳。

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，尤其涉及一种车载导航仪的调节支架。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(GlobalPositioningSystem，简称GPS)进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，车载导航仪的安装一直是一项重要工作。经检索，中国专利申请号为CN201457256U的专利，公开了一种车载导航设备悬挂支架，包括与车体连接的固定座，与固定座连接的挂钩装置，且该挂钩装置上连接有至少一个万向调节器。但该方案中只能对导航仪的角度进行调节，而无法对导航仪的位置进行调节，且对导航仪的固定效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对导航仪的角度进行调节，而无法对导航仪的位置进行调节和对导航仪的固定效果不佳的问题，而提出的一种车载导航仪的调节支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载导航仪的调节支架，包括本体，所述本体底部设有基座，所述基座顶部设有第一转轴，所述第一转轴内匹配设有活动连接的支撑柱，所述支撑柱顶部套设有第二转轴，所述第二转轴顶部设有吸盘，所述支撑柱内部设有滑道，所述支撑柱一侧设有安装板，所述安装板一侧设有与所述滑道相匹配的滑动机构，所述滑动机构包括连接板，所述连接板一端与所述安装板连接，所述连接板另一端设有固定板，所述连接板侧面设有若干个辅助架，所述辅助架上设有滑动件，所述滑动件一端与所述滑道内壁接触，所述固定板一侧设有减震件，所述安装板顶部和底部均设有紧固件。

优选的，所述基座底部设有防滑垫。

优选的，所述辅助架至少设置三个，且三个辅助架均匀分布于所述连接板侧面。

优选的，所述滑动件包括固定片，所述固定片与所述辅助架连接，所述固定片上设有弹簧，所述弹簧一端设有滚珠，所述滚珠与所述滑道内壁接触。

优选的，所述减震件包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板之间设有若干个弹簧。

优选的，所述紧固件包括连接柱，所述连接柱一端设有固定夹，所述连接柱另一端设有弹簧，所述弹簧一端设有防滑块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载导航仪的调节支架，具备以下有益效果：

1、该车载导航仪的调节支架，通过在支撑柱两端分别设置第一转轴的第二转轴，可实现对支撑柱的旋转调节；

2、该车载导航仪的调节支架，通过在安装板一侧设有滑动机构，滑动机构于滑道内设有连接板、固定板、辅助架、滑动件和减震件，可实现滑动机构在滑道内自由移动旋转，进而实现对导航仪的位置和角度的调节，且安全耐用；

3、该车载导航仪的调节支架，通过在安装板顶部和底部均设有紧固件，可实现对调节前后的导航仪进行加固，使得导航仪更加安全稳定。