[实用新型]一种高密封性管道拼接机构有效
申请号: | 201721579458.2 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207729111U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 张伟涛 | 申请(专利权)人: | 台州市世达汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L43/00 | 分类号: | F16L43/00;F16L21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长套管 弯管 第二管 高密封性 管道拼接 拼接处 管内 套轴 相抵 本实用新型 一体成型的 第二法兰 第一法兰 机油 管连接 密封性 拼接 泄露 | ||
本实用新型公开了一种高密封性管道拼接机构,包括第一法兰、第一弯管、第一直管和第二法兰,还包括第一长套管,所述第一长套管用于连接第一弯管、第一直管,所述第一长套管与第一弯管连接处外套设有第一套轴,所述第一长套管与第一直管连接处外套设有第二套轴,所述第一长套管包括一体成型的第一管、第二管和第三管,所述第一弯管的一端套设在第一管内并与第二管相抵持,所述第一直管的一端套设在第三管内并与第二管相抵持。其特点在于:在拼接处采用多重套设提高拼接处的密封性防止机油从管道之间拼接的缝隙中泄露。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种高密封性管道拼接机构。
背景技术
管道使用中为保证其密封性均采用一体成型而摒弃拼接的方式,这个不可能实现,现有的管道在拼接使用时其拼接处常常容易发生泄露,造成不必要的损失,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种高密封性管道拼接机构,它具有在拼接处采用多重套设提高拼接处的密封性防止机油从管道之间拼接的缝隙中泄露的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种高密封性管道拼接机构,包括第一法兰、第一弯管、第一直管和第二法兰,还包括第一长套管,所述第一长套管用于连接第一弯管、第一直管,所述第一长套管与第一弯管连接处外套设有第一套轴,所述第一长套管与第一直管连接处外套设有第二套轴,所述第一长套管包括一体成型的第一管、第二管和第三管,所述第一弯管的一端套设在第一管内并与第二管相抵持,所述第一直管的一端套设在第三管内并与第二管相抵持。
进一步地,所述第一管的内管径与第一弯管的外管径相同,所述第三管的内管径与第一直管的外管径相同,所述第二管的内管径小于第一弯管的外管径并小于第一直管的外管径。
进一步地,所述第一套轴一端的口径与第一弯管的外管径相同,所述第一套轴另一端的口径与第一管的外管径相同;所述第二套轴一端的口径与第一直管的外管径相同,所述第二套轴另一端的口径与第三管的外管径相同。
进一步地,还包括保护套,所述保护套包括一体成型的第一管套、第二管套和第三管套,所述第一管套套设在第一弯管外并且第一管套和第二管套连接处与第一套轴相抵持,所述第三管套套设在第一直管外并且第三管套和第二管套连接处与第二法兰相抵持。
进一步地,所述第一管套的内管径与第一弯管的外管径相等,所述第二套管的内管径与第二轴套的外管径相等,所述第三管套的内管径与第一直管的外管径相等,所述保护套的长度大于第一长套管的长度。
进一步地,所述第一管与第二管的连接处设有第一密封圈和第三管与第二管的连接处设有第二密封圈。
进一步地,所述第一套轴和第二轴套内设有第三O型密封圈。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本申请通过第一长套管连接第一弯管、第一直管,且其连接方式是第一长套管套设在第一弯管和第一直管外,在第一长套管与第一弯管连接处外套设有第一套轴,在第一长套管与第一直管连接处外套设有第二套轴,这样多重套设的方式使得密封性更好,防止流经的机油从拼接的缝隙中泄露出来。
附图说明
图1是除去保护套的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是第一长套管的结构示意图。
图4是保护套的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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