[实用新型]一种具有防撞功能的桥梁护栏

说明书

本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种具有防撞功能的桥梁护栏，包括安装座，安装座的顶部固定连接在第一框体的底部，第一框体底部的内壁固定连接有第一减震橡胶垫，第一减震橡胶垫的顶部固定连接有第一抗震轴承，第一抗震橡胶垫的内壁固定连接有抗震杆，抗震杆的一端依次穿过第一框体、橡胶层和第二框体并与第二抗震轴承的内壁固定连接，橡胶层的表面固定连接有加固层。该具有防撞功能的桥梁护栏，通过橡胶缓冲层和抗震杆配合，待车辆撞击橡胶缓冲层时，橡胶缓冲层就会使抗震杆转动，抗震杆会通过受力的方向转动，就可以改变受力方向，从而就能改变车辆前进方向，可以有效的防止车辆冲破护栏的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种具有防撞功能的桥梁护栏。

背景技术

桥梁一般是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。

但目前市场上的大部分桥梁护栏的内部结构比较简单，所以不会设有防撞功能，大部分都存在车辆行驶在桥梁会受到地面或透气等影响因素，会导致车辆冲破护栏，将大幅度降低护栏使用安全性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防撞功能的桥梁护栏，具备有防撞功能的护栏等优点，解决了不会设有防撞功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的桥梁护栏，包括安装座，所述安装座的顶部固定连接在第一框体的底部，所述第一框体底部的内壁固定连接有第一减震橡胶垫，所述第一减震橡胶垫的顶部固定连接有第一抗震轴承，所述第一抗震轴承的内壁固定连接有抗震杆，所述抗震杆的一端依次穿过第一框体、橡胶层和第二框体并与第二抗震轴承的内壁固定连接，所述第二抗震轴承的表面固定连接在第二减震橡胶垫的底部，所述第二减震橡胶垫的顶部固定连接在第二框体顶部的内壁。

所述橡胶层的表面固定连接有加固层，所述加固层的表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的表面固定连接有填充仓，所述填充仓的表面固定连接有密封层，所述密封层的表面固定连接在橡胶缓冲层的内壁。

优选的，所述第一减震橡胶垫的数量为七个，且七个第一减震橡胶垫均同等距离分布。

优选的，所述第二框体的一侧固定连接有安装板，所述第二框体材质为防锈材料。

优选的，所述填充仓的内壁填充有缓冲填料，所述橡胶缓冲层的表面固定连接有反光贴。

优选的，所述复位弹簧的数量为十二个，且十二个复位弹簧均同等距离分布。

优选的，所述安装座的数量为五个，且五个安装座均同等距离分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防撞功能的桥梁护栏，具备以下有益效果：

1、该具有防撞功能的桥梁护栏，通过橡胶缓冲层和抗震杆配合，待车辆撞击橡胶缓冲层时，橡胶缓冲层就会使抗震杆转动，抗震杆会通过受力的方向转动，就可以改变受力方向，从而就能改变车辆前进方向，可以有效的防止车辆冲破护栏的效果。

2、该具有防撞功能的桥梁护栏，通过加固层和复位弹簧配合，加固层可以有效的加强抗震杆的牢固性，有效的防止抗震杆被撞断的效果，复位弹簧能在受到力的同时对受力方向进行反作用力，从而有效的缓解车辆冲击力的效果。

附图说明