[实用新型]一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构

说明书

本实用新型公开了铸铁管生产技术领域的一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构，包括无驱动轨道本体，所述无驱动轨道本体右侧的前后两端均插接有旋转轴，所述无驱动轨道本体右侧的前后两端均通过旋转轴连接有右支腿，所述无驱动轨道本体前后两端的底部左侧均活动卡接有带槽滚轮，所述带槽滚轮的底部通过支撑架连接有连接座，两组所述连接座之间焊接有举杆，所述举杆的底部连接有举升驱动机构，通过本球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构的设置，可代替人工调整，降低人工劳动量，自动调整无驱动轨道的坡度，使各规格管径过管顺畅，实现自动过管，提高整个生产线的生产效率，符合工业智能化要求。

技术领域

本实用新型涉及铸铁管生产技术领域，具体为一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构。

背景技术

对于一定管径范围的铸铁管生产线，由于生产工艺限制，造成无驱动轨道坡度设置难题，如保证小规格管子顺畅，则大规格管子会因滚动速度过快而碰撞，造成管子损坏；如保证大规格管子速度合适，则造成小规格管子过管不畅，需要外力干预过管。按照现有的工艺，只能保留原操作工人一名，对现场管子进行人工调整，这样不仅降低了整个生产线的生产效率，同时也不符合工业智能化要求，为此，我们提出了一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构，以解决上述背景技术中提出的对现场管子进行人工调整，这样不仅降低了整个生产线的生产效率，同时也不符合工业智能化要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构，包括无驱动轨道本体，所述无驱动轨道本体右侧的前后两端均插接有旋转轴，所述无驱动轨道本体右侧的前后两端均通过旋转轴连接有右支腿，所述无驱动轨道本体前后两端的底部左侧均活动卡接有带槽滚轮，所述带槽滚轮的底部通过支撑架连接有连接座，两组所述连接座之间焊接有举杆，所述举杆的底部连接有举升驱动机构。

优选的，所述无驱动轨道本体、右支腿和举杆均为钢制结构制成。

优选的，所述无驱动轨道本体的底部配设有支柱。

优选的，所述右支腿的底部焊接有稳定板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过本球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构的设置，可代替人工调整，降低人工劳动量，自动调整无驱动轨道的坡度，使各规格管径过管顺畅，实现自动过管，提高整个生产线的生产效率，符合工业智能化要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1无驱动轨道本体、2旋转轴、3右支腿、4连接座、5举杆、6举升驱动机构、7带槽滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种球墨铸铁管用无驱动轨道举升机构，包括无驱动轨道本体1，所述无驱动轨道本体1右侧的前后两端均插接有旋转轴2，所述无驱动轨道本体1右侧的前后两端均通过旋转轴2连接有右支腿3，所述无驱动轨道本体1前后两端的底部左侧均活动卡接有带槽滚轮7，所述带槽滚轮7的底部通过支撑架连接有连接座4，两组所述连接座4之间焊接有举杆5，所述举杆5的底部连接有举升驱动机构6。

其中，所述无驱动轨道本体1、右支腿3和举杆5均为钢制结构制成，支撑强度高，不易变形，使用寿命长，所述无驱动轨道本体1的底部配设有支柱，方便无驱动轨道本体1在放平时的支撑，所述右支腿3的底部焊接有稳定板，使右支腿3的支撑稳定性更好。