[实用新型]动力总成悬置和车辆有效
申请号: | 201721580484.7 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207644153U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 张之洋;张兰英;刘洋 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力总成 弹性件 外骨架 悬置 内骨架 包覆 车体 填充 外周 形状匹配 振动传递 支承作用 中内骨架 隔振 渐缩 衰减 撕裂 不平 开口 | ||
1.一种动力总成悬置,其特征在于,包括用于与动力总成相连的内骨架(1)、间隔地包覆在所述内骨架(1)的外周用于与车体相连的外骨架(2),以及形状匹配地填充在所述内骨架(1)和所述外骨架(2)之间的弹性件(3),所述外骨架(2)具有由上至下渐缩的开口。
2.根据权利要求1所述的动力总成悬置,其特征在于,所述弹性件(3)为橡胶。
3.根据权利要求2所述的动力总成悬置,其特征在于,所述内骨架(1)、所述外骨架(2)以及所述弹性件(3)硫化为一体。
4.根据权利要求1所述的动力总成悬置,其特征在于,所述内骨架(1)上形成有凸出环(11),所述弹性件(3)上形成有用于与所述凸出环(11)相贴合的容纳槽。
5.根据权利要求1所述的动力总成悬置,其特征在于,所述外骨架(2)具有用于容纳所述弹性件(3)的碗形腔体,所述弹性件(3)形成为与所述碗形腔体相贴合且由上至下渐缩的环状结构,所述内骨架(1)贴合固定至所述环状结构的中心孔内。
6.根据权利要求1所述的动力总成悬置,其特征在于,所述外骨架(2)的外周间隔设置有多个凸板(21),所述凸板(21)上形成有用于与所述车体相连的紧固孔(22)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的动力总成悬置,其特征在于,所述内骨架(1)上形成有沿上下延伸的通孔(12),连接所述动力总成和所述内骨架(1)的紧固件穿过所述通孔(12)。
8.根据权利要求7所述的动力总成悬置,其特征在于,所述紧固件和所述通孔(12)的内壁间涂有密封胶。
9.一种车辆,包括动力总成和安装在所述动力总成上的悬置,其特征在于,所述悬置为根据权利要求1-8中任一项所述的动力总成悬置。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述动力总成的两侧均通过所述动力总成悬置连接至车体上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721580484.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。