[实用新型]反绳轮减震结构有效
申请号: | 201721581059.X | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207671489U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 李立波 | 申请(专利权)人: | 天津晟世鑫金属制品有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B5/02 |
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地址: | 301815 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配柱 夹板 连接座 底板 本实用新型 弹簧 绳轮 减震 减震结构 反绳轮 下端 筒体转动 滑动 伸缩 弧板 筒体 限位 装配 平行 体内 | ||
本实用新型公开了反绳轮减震结构,包括绳轮,所述绳轮设置在两块平行的夹板之间,所述夹板下端与连接座相连,所述连接座下端与装配柱相连,所述装配柱滑动的设置在筒体内,所述筒体底部设置有底板,所述底板与装配柱之间设置有底部弹簧。本实用新型通过夹板对绳轮进行装配,通过连接座对夹板进行固定,连接座底部设置有减震用装配柱,所述装配柱与底板之间设置有底部弹簧、侧弹簧,装配柱能够沿着筒体转动和伸缩减震,通过弧板实现限位、导向,本实用新型结构简单、方便实用、易于推广普及。
技术领域
本实用新型属于一种电梯用组件,具体涉及反绳轮减震结构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4~12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。
电梯包括曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。
曳引系统:曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。
导向系统:导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。
轿厢:轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统:门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。
重量平衡系统:系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统:电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成。
电气控制系统:电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成。
安全保护系统:保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。
但是,目前电梯组件中还面临许多问题。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供反绳轮减震结构。
本实用新型的技术方案是:反绳轮减震结构,包括绳轮,所述绳轮设置在两块平行的夹板之间,所述夹板下端与连接座相连,所述连接座下端与装配柱相连,所述装配柱滑动的设置在筒体内,所述筒体底部设置有底板,所述底板与装配柱之间设置有底部弹簧。
所述装配柱外壁处形成轴环,所述轴环下端与底板之间形成侧弹簧。
所述轴环下端形成环形槽,所述底板上端设置有导向用左弧板、右弧板。
所述左弧板、右弧板分别位于装配柱两侧。
所述左弧板上设置有左限位台,所述右弧板上设置有右限位台。
所述筒体的开口处设置有卡环。
所述装配柱下端设置有警报用接近开关。
所述夹板处设置有支撑用固定板。
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