[实用新型]使用寿命长的拉杆球头

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的拉杆球头，包括带有储油腔的壳体、设置在储油腔内的球座以及设置在球座内的球销，所述储油腔上位于球座的下方设有封板，所述储油腔内位于球销与封板之间的位置设有用于吸附金属颗粒的磁性件，所述封板上设有连通储油腔的出油孔，所述出油孔上设有油堵，所述磁性件设置于所述油堵并可被油堵带出储油腔。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，在储油腔内位于球销与封板之间的位置设置磁性件，对油液中的金属颗粒起到吸附与固定的作用，用于延长拉杆球头的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种使用寿命长的拉杆球头。

背景技术

拉杆球头总成用于在汽车底盘构造中连接转向方向器与转向轮，保证车轮转向及跳动的安全性，是独立悬架底盘转向系统中的关键零件。因此，转向拉杆球头总成的设计和制造水平直接影响车辆行驶的平稳性，如果转向拉杆球头总成的设计和制造技术存在问题，会使得车辆方向盘的松动、发抖或者回位困难，甚至方向失灵。

公告号为CN205841480U的中国专利公开了一种球头座总成以及汽车拉杆球头总成，包括上、下开口的球壳主体与带有球部的心轴，所述球壳主体内设有球座且球壳主体的下口通过封板密封，所述球部装于球座内，且心轴的轴杆从球壳主体的上开口穿出，球壳主体的上开口套有防尘罩，球壳主体的外壁设有外螺纹，所述防尘罩的外部套有弹性保护套，所述弹性保护套的两端分别密封包裹心轴与球壳主体。

上述专利中在球壳主体内设置球座并在球座内设置心轴，使得心轴上的球部能实现在球座内转动，由于转动中的球部与球座之间会产生相对磨损，特别是对于那些加工精度较低的部件；而磨损的产生会脱落一些细微的金属颗粒，而上述专利中球壳主体的底部是通过封板实现密封，使得脱落的金属颗粒会存储在球壳主体的内部，当金属颗粒在油液的带动下从新进入到球部与球座之间的位置时，就会增大两者相互之间的磨损，从而影响拉杆球头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长的拉杆球头，该拉杆球头能减少在使用过程，球座与球销之间受到的磨损，从而延长拉杆球头的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种使用寿命长的拉杆球头，包括带有储油腔的壳体、设置在储油腔内的球座以及设置在球座内的球销，所述储油腔上位于球座的下方设有封板，所述储油腔内位于球销与封板之间的位置设有用于吸附金属颗粒的磁性件，所述封板上设有连通储油腔的出油孔，所述出油孔上设有油堵，所述磁性件设置于所述油堵并可被油堵带出储油腔。

通过采用上述技术方案，球座与球销之间磨损产生的金属颗粒在油液的带动下进入到储油腔内部，位于储油腔内的金属颗粒在重力的作用下朝向封板所在的方向移动，当移动中的金属颗粒靠近磁性件时会被磁性件所吸附；这样就能避免金属颗粒在油液的带动下进入到球座与球销之间，用于减少球座与球销之间受到的磨损，延长拉杆球头的使用寿命。

进一步设置为：所述油堵朝向储油腔的一端面设有向内凹陷的连接槽，所述磁性件延伸进连接槽，所述磁性件与油堵之间设有用于定位磁性件的锁定件。

通过采用上述技术方案，锁定件用于实现磁性件与油堵之间的固定并在连接槽的作用下，使得锁定件的设置位置不会影响磁性件对于金属颗粒的吸附，从而保证了磁性件对于金属颗粒的吸附效果。

进一步设置为：所述锁定件为平头螺钉，所述平头螺钉与油堵螺纹连接并嵌设进磁性件。

通过采用上述技术方案，控制平头螺钉用实现磁性件与油堵之间的固定或分离。

进一步设置为：所述磁性件上包裹有隔离层。

通过采用上述技术方案，隔离层用于实现磁性件与吸附在磁性件上金属颗粒的阻隔，将隔离层从磁性件上剥离时，能带动金属颗粒与磁性件之间实现分离，使得金属颗粒的清理更加便捷。