[实用新型]一种油塞凹槽深度的检测工装有效
申请号: | 201721581780.9 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207636005U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 宋健 | 申请(专利权)人: | 烟台博昌汽车标准件有限公司 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 刘志毅 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油塞 外筒 内筒 适配 观察槽 工装 检测 本实用新型 公差 长度差 内筒套 | ||
本实用新型涉及一种油塞凹槽深度的检测工装,包括内筒和外筒,所述内筒套在所述外筒内,所述内筒的外径与所述油塞凹槽的外径相适配,内径与所述油塞的油塞杆的直径相适配;所述内筒的长度大于所述外筒的长度,所述内筒与所述外筒的长度差与所述油塞凹槽的深度相适配;所述外筒的内径与所述内筒的外径相适配,所述外筒的一端还设有观察槽,所述观察槽的深度与所述油塞凹槽深度所允许的最大公差相适配;检测比较简单,不需要浪费产品。
技术领域
本实用新型涉及一种油塞凹槽深度的检测工装。
背景技术
油塞头部的下端面设有环形凹槽,该凹槽的深度难以利用游标卡尺或其它常规检具测量,现在的检测方法一般是将油塞切割后测量,这样生产效率很低,而且破坏产品,浪费成本。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足,提供一种方便测量油塞凹槽深度是否合格的油塞凹槽深度的检测工装。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种油塞凹槽深度的检测工装,包括内筒和外筒,所述内筒套在所述外筒内,所述内筒的外径与所述油塞凹槽的外径相适配,内径与所述油塞的油塞杆的直径相适配;
所述内筒的长度大于所述外筒的长度,所述内筒与所述外筒的长度差与所述油塞凹槽的深度相适配;
所述外筒的内径与所述内筒的外径相适配,所述外筒的一端还设有观察槽,所述观察槽的深度与所述油塞凹槽深度所允许的最大公差相适配。
进一步,所述观察槽为半圆形槽。
本实用新型的有益效果是:使用时,内筒套在外筒内,内筒的一端套在油塞凹槽内,油塞杆套在内筒,只需要从观察槽处观察内筒另一端,如果看不到该端,则油塞凹槽深度过深,不合格,如果该端超过了外筒相对应的端部,则油塞凹槽深度过浅,不合格,只有该端在正好在观察槽内,油塞深度合格,检测比较简单,不需要浪费产品。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型测量油塞凹槽时的状态示意图;
图3为本实用新型外筒的结构示意图;
图4为图3的俯视图;
图5为本实用新型内筒的结构示意图;
图6为本实用新型中油塞的结构示意图;
在附图中,各标号所表示的部件名称列表如下:1、外筒,1-1、观察槽,2、内筒,3、油塞,3-1、油塞头部,3-11、油塞凹槽,3-2、油塞杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-图6所示,一种油塞凹槽深度的检测工装,包括内筒2和外筒1,所述内筒2套在所述外筒1内,所述内筒2的外径与所述油塞凹槽3-11的外径相适配,内径与所述油塞3的油塞杆3-2的直径相适配;
所述内筒2的长度大于所述外筒1的长度,所述内筒2与所述外筒1的长度差与所述油塞凹槽3-11的深度相适配。
所述外筒1的内径与所述内筒2的外径相适配,所述外筒1的一端还设有观察槽1-1,所述观察槽1-1的深度与所述油塞凹槽3-11深度所允许的最大公差相适配。
所述观察槽1-1为半圆形槽。
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