[实用新型]一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置

说明书

本实用新型涉及一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置。包括油水冷却分离桶、进气口、排污口、出气口、管道；所述油水冷却分离桶是由两端球头和中间圆柱体构成的球头圆柱空心体，能贮存一定量的气体，进气口设置在油水冷却分离桶一球头端面，所述排污口设置在油水冷却分离桶圆柱体上，所述出气口设置在油水冷却分离桶圆柱体上，与排污口共面相对，车辆空气压缩机通过管道与进气口连接，所述管道连接出气口与气压元件。利用水汽冷凝原理和热传递原理，结构简单紧凑，不需提供动力，生产和维修成本低，安装、使用简单方便，能满足各种车辆供气系统要求，为车辆供气系统提供洁净气源，利于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及车辆的空气处理设备，具体涉及一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置。

背景技术

汽车气压制动因其具有操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便等优点，广泛用于各类中重型车辆，如客车、载货车辆、渣土车、工程运输车、挂车等车辆，气体作为气压制动的动力源，是通过空压机从普通环境或不良环境中采集灌入供气系统中，气体需经过多个设备，致使作为动力源的气体通常会含有水和油质，含有水、油质的压缩空气进入到制动系统的各元件中，很容易使制动系统元件中的金属件生锈、腐蚀和加速橡胶密封件的老化，从而使制动效果变差，对行车安全产生影响。

现有的汽车的供气处理装置，设置有卸载阀和四回路气压保护阀，并在其阀体上面安装有分子筛的干燥罐，形成空气处理单元。该装置存在结构复杂、生产成本与维修费用较高，分子筛与干燥罐使用寿命较短，维修保养时需要专用配件及要求维修人员具备较专业的技术才行，各类中重型车辆经常需要在不良或恶劣的环境工作，但该类装置因结构复杂，对工作环境的要求高，致使动力源空气处理效果不理想、不稳定。

实用新型内容

本实用新型提供一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置技术，利用水汽冷凝原理和热传递原理，结构简单紧凑，不需提供动力，生产和维修成本低，安装、使用简单方便，不需专用配件，不要求维修人员具备较专业的技术即可维修保养，在恶劣环境下处理气体效果稳定，能满足各种车辆供气系统性能要求，为车辆供气系统提供洁净气源，从而有效提高制动可靠性和延长制动系统使用寿命的结构，利于推广应用。

本实用新型的具体技术方案是：

一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置，包括：油水冷却分离桶、进气口、排污口、出气口、管道；所述油水冷却分离桶是由两端球头和中间圆柱体构成的球头圆柱空心体，能贮存一定量的气体，进气口设置在油水冷却分离桶一球头端面，所述排污口设置在油水冷却分离桶圆柱体上，所述出气口设置在油水冷却分离桶圆柱体上，与排污口共面相对，车辆空气压缩机通过管道与进气口连接，所述管道连接出气口与气压执行元件。

进一步，优选的是，所述排污口上连接有手动阀，控制排污口的开关。

进一步，优选的是，所述进气口上连接有单向阀，防止气体回流。

本实用新型的有益效果是：利用水汽冷凝原理和热传递原理，结构简单紧凑，不需提供动力，生产和维修成本低，安装、使用简单方便，不需专用配件，不要求维修人员具备较专业的技术即可维修保养，在恶劣环境下处理气体效果稳定，能满足各种车辆供气系统性能要求，为车辆供气系统提供洁净气源，从而有效提高制动可靠性和延长制动系统使用寿命的结构，利于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图剖视结构示意图；

上图中：1-油水冷却分离桶，2-进气口，3-排污口，4-手动阀，5-出气口，6-单向阀，7-管道。

具体实施方式