[实用新型]一种汽车发动机养护用的换油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机养护用的换油装置，包括一壳体，所述壳体的内部具有腔室，在所述壳体的上方设置一收集废油用的收集斗，所述收集斗的底部焊接有多根导通管，所述导通管与所述收集斗之间导通，在所述收集斗的内部焊接设置有一导板，在所述收集斗的内部焊接设置有一挡板，在所述挡板的板面上设置有导出废油用的导出槽，所述导板的底部与所述收集斗之间形成间隙，在所述收集斗的前、后内壁处均焊接设置有支撑条，所述支撑条延伸至所述导板的下方，在两侧所述支撑条之间配合有一实现废油过滤用的框架，所述框架的底部具有过滤纱网；本装置可以实现废机油的收集和过滤，方便后期化工用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机养护用的换油装置。

背景技术

更换机油是发动机养护的重要一步，常规的更换方式是将车辆通过举升机进行举升，而后打开机油口，在重力的作用下引导废旧机油下落后进行自然回收，回收后，将废旧机油储存，用作化工、制作橡胶制品等，但是机油中混合有颗粒物，现有技术中的换油装置只能单一的完成收集，并不能实现过滤。

基于上述问题，需要提供一种可以实现废机油的收集和过滤，方便后期化工用的汽车发动机养护用的换油装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现废机油的收集和过滤，方便后期化工用的汽车发动机养护用的换油装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车发动机养护用的换油装置，包括一壳体，所述壳体的内部具有一收纳废油用的腔室，在所述壳体的一侧焊接连接有一与所述腔室相通的排出管，在所述排出管的管身上配合有球阀，在所述壳体的上方设置一收集废油用的收集斗，所述收集斗的底部焊接有多根导通管，所述壳体的顶部焊接设置有固定环，所述导通管插入所述固定环内，所述固定环与所述导通管之间配合有螺丝，所述导通管与所述收集斗之间导通，在所述收集斗的内部焊接设置有一导板，所述导板的前、后及左侧壁均与所述收集斗之间焊接形成密封，在所述收集斗的内部焊接设置有一挡板，所述挡板与所述导板的右端之间焊接固定后形成密封，在所述挡板的板面上设置有导出废油用的导出槽，所述导板的底部与所述收集斗之间形成间隙，在所述收集斗的前、后内壁处均焊接设置有支撑条，所述支撑条延伸至所述导板的下方，在两侧所述支撑条之间配合有一实现废油过滤用的框架，所述框架的底部具有过滤纱网，所述过滤纱网的网孔孔径小于100目。

优选地，在所述导通管内配合有一延伸管，所述延伸管可沿着所述导通管的轴向移动，所述延伸管外圈的靠近底部位置处设置有与所述导通管内壁形成密封的密封圈，通过设置延伸管，在使用时，可以将延伸管向上拉，使得延伸管的高度被抬高，此时位于收集斗内的废机油无法通过导通管流入腔室内，使得废机油被沉淀，沉淀一段时间后，下压延伸管，废机油可以通过延伸管流入腔室内，实现油泥的沉淀。

优选地，在所述壳体的前端面开设一贯穿槽，在所述贯穿槽内活动配合有多个可向前抽拉的抽屉，所述抽屉与所述贯穿槽槽壁之间配合有三节式导轨，位于最下方的所述抽屉距离贯穿槽的槽底20cm-40cm。

优选地，在所述壳体的右侧焊接设置有一柜体，该柜体的表面形成多级台阶，每级台阶的侧面位置处均装配有第一抽屉，所述第一抽屉与柜体之间配合有第一三节式导轨，在所述壳体和所述柜体的底部均配合有多个万向轮。

优选地，在所述壳体的前端面开设有一贯穿至腔室的透光槽，在所述透光槽内密封设置有透明板，所述透明板带有刻度，所述透明板与透光槽之间配合有玻璃胶，通过透明板方便观察腔室内的机油液位。

优选地，在所述壳体的右侧具有两个固定套，在两个所述固定套之间配合有把手杆，所述固定套与所述把手杆之间配合有第一螺丝。