[实用新型]不同标高生产线之间的钢卷运输装置有效

专利信息
申请号: 201721583047.0 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN207524499U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 王启顺;任会明;杨雄英;陈正安 申请(专利权)人: 北京首钢国际工程技术有限公司
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00;B65G35/00;B65G47/52
代理公司: 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 代理人: 王普玉
地址: 100043 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 钢轨 升降行程 运卷小车 鞍座 下层 钢卷运输装置 标高 上层 钢卷运输 上下重叠 生产效率 运输成本 鞍座处
【说明书】:

一种不同标高生产线之间的钢卷运输装置,属于钢卷运输技术领域。包括一号生产线鞍座、短升降行程运卷小车、中间鞍座、长升降行程运卷小车、上层钢轨、下层钢轨和二号生产线鞍座。短升降行程运卷小车位于上层钢轨上;长升降行程运卷小车位于下层钢轨上,上层钢轨和下层钢轨在中间鞍座处上下重叠。优点在于,生产效率高,运输成本低。

技术领域

本实用新型属于钢卷运输技术领域,特别涉及一种不同标高生产线之间的钢卷运输装置。

背景技术

钢卷运输是带钢生产车间的重要工序,是车间物流的重要组成部分,起着非常重要的作用。当两条生产线标高不同时,步进梁、运输链、运输车、托盘车等设备均不适用;天车可实现不同标高生产线之间的钢卷运输,但工作效率低,满足不了生产节奏,不能实现过跨功能,且运输成本高昂。因此,如何在不同标高生产线之间运输钢卷,且在实现过跨功能的同时满足生产节奏、节约成本,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不同标高生产线之间的钢卷运输装置,解决了天车不能实现不同标高生产线之间钢卷运输的问题。

一种不同标高生产线之间的钢卷运输装置,包括一号生产线鞍座1、短升降行程运卷小车2、中间鞍座3、长升降行程运卷小车4、上层钢轨5、下层钢轨6和二号生产线鞍座7。一号生产线鞍座1和中间鞍座3位于上层钢轨5的两端,短升降行程运卷小车2在上层钢轨5上,完成钢卷在一号产线鞍座1和中间鞍座3之间的倒运;中间鞍座3和二号生产线鞍座7位于下层钢轨6的两端,长升降行程运卷小车4在下层钢轨6上,完成钢卷在中间鞍座3到二号生产线鞍座7之间的倒运。上层钢轨5和下层钢轨6在中间鞍座3处上下重叠,保证短升降行程运卷小车2和长升降行程运卷小车4均在中间鞍座3上接卷、卸卷。

本实用新型的优点在于:实现钢卷在不同标高生产线之间的运输和过跨运输;钢卷的长距离运输由短升降行程运卷小车完成,节省了土建的一次性投资;生产效率高,运输成本低。

附图说明

图1为钢卷运输装置示意图。其中,一号生产线鞍座1、短升降行程运卷小车2、中间鞍座3、长升降行程运卷小车4、上层钢轨5、下层钢轨6、二号生产线鞍座7。

图2为一号生产线鞍座和短升降行程运卷小车的A-A剖面示意图。其中,一号生产线鞍座1、短升降行程运卷小车2。

图3为中间鞍座、短升降行程运卷小车和长升降行程运卷小车的B-B剖面示意图。其中,中间鞍座3、长升降行程运卷小车4、上层钢轨5、下层钢轨6。

图4为二号生产线鞍座和长升降行程运卷小车的C-C剖面示意图。其中,二号生产线鞍座7。

具体实施方式

实施例1

一号生产线和二号生产线的标高不一致,具有高度差,且不在同一跨内,下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式:

一种不同标高生产线之间的钢卷运输装置,包括一号生产线鞍座1、短升降行程运卷小车2、中间鞍座3、长升降行程运卷小车4、上层钢轨5、下层钢轨6和二号生产线鞍座7。一号生产线鞍座1和中间鞍座3位于上层钢轨5的两端,短升降行程运卷小车2在上层钢轨5上,完成钢卷在一号产线鞍座1和中间鞍座3之间的倒运;中间鞍座3和二号生产线鞍座7位于下层钢轨6的两端,长升降行程运卷小车4在下层钢轨6上,完成钢卷在中间鞍座3到二号生产线鞍座7之间的倒运。上层钢轨5和下层钢轨6在中间鞍座3处上下重叠,保证短升降行程运卷小车2和长升降行程运卷小车4均在中间鞍座3上接卷、卸卷。

一号生产线鞍座1在一号生产线所在车间跨内,中间鞍座3在二号生产线所在车间跨内;短升降行程运卷小车2在上层钢轨5上行走,完成钢卷从一号生产线鞍座1至中间鞍座3的运输,同时实现钢卷过跨;长升降行程运卷小车4在下层钢轨6上行走,完成钢卷从中间鞍座3到二号生产线鞍座7的运输,长升降行程运卷小车4的升降行程大于一号生产线和二号生产线之间的高度差,在运输过程中实现钢卷高度变换。

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