[实用新型]薄壁容器减小焊接变形的工装

说明书

本实用新型公开了一种薄壁容器减小焊接变形的工装，包括厚壁管和两个连接钢管组，厚壁管设置在两个薄壁容器筒节的内部，且位于两个薄壁容器筒节的焊缝间隙处，厚壁管的轴线与两个薄壁容器筒节的轴线重合，两个连接钢管组分别位于两个薄壁容器筒节的内部，每个连接钢管组包括若干个在同一平面的连接钢管，每个连接钢管的其中一端通过圆弧板与薄壁容器筒节的内部壁面连接，每个连接钢管的另一端与厚壁管连接，本实用新型适用于多种直径的薄壁容器，满足不同直径的薄壁容器焊接要求，减小焊接变形和两个薄壁容器筒节间的错边量，相对于已有的技术来说能减少工装的数量，并能同时避免因为错边量超过标准而返工的问题，从而大大的降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工用的工装，尤其涉及一种薄壁容器减小焊接变形的工装，属于薄壁容器机械加工制造技术领域。

背景技术

车载LNG储罐因其高运输效率与低运输成本等优点被广泛运用于交通运输业，随着竞争的日趋激烈，各大罐车生产企业都在积极对罐车结构进行改进，以提高罐车运输效率和装载质量，在满足强度的前提之下尽量的减小筒体的壁厚，减小筒体壁厚后又会造成薄壁筒体焊接时焊接变形量的增加；现在为了控制焊接变形的方法大概有以下几种：1.利用合理的焊接顺序来控制焊接残余变形；2. 利用合理的焊接方向来控制焊接残余变形；3.利用反变形法来控制焊接残余变形；4. 利用刚性固定法来控制焊接残余变形；5. 利用散热法和自重法来控制焊接残余变形；6. 利用机械矫正法来矫正焊接残余变形；7.如何正确进行火焰矫正焊接残余变形；由于部分产品的特殊性，容器筒体的壁厚比较薄，所以一般都会使用刚性固定法来控制焊接残余变形，由于是刚性固定法，已有的技术一般都是一个工装对一种直径的容器，大批量的同种规格的容器是比较实用的，而对数量较少规格的容器会造成单台设备成本的增加，进一步造成市场竞争力的下降；而且两节筒节对接时会造成一定的错边量，对于薄壁容器来说只要稍微有点错边量可能就会超过标准要求的范围，特别是一些双层低温液体容器中薄壁容器焊接变形的技术问题，双层容器间间距较小，并且外壳内壁还有加强圈，如焊接变形量较大则会使内外容器套合组装时会将缠绕层刮破，造成返工，浪费大量的人力物力。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种薄壁容器减小焊接变形的工装，适用于多种直径的薄壁容器，满足不同直径的薄壁容器焊接要求，减小焊接变形和两个薄壁容器筒节间的错边量，相对于已有的技术来说能减少工装的数量，并能同时避免因为错边量超过标准而返工的问题，从而大大的降低生产成本。

本实用新型所采用的技术方案为：

薄壁容器减小焊接变形的工装，包括厚壁管和两个连接钢管组，所述厚壁管设置在两个薄壁容器筒节的内部，且位于两个薄壁容器筒节的焊缝间隙处，厚壁管的轴线与两个薄壁容器筒节的轴线重合，所述两个连接钢管组分别位于两个薄壁容器筒节的内部，每个连接钢管组包括若干个在同一平面的连接钢管，每个连接钢管的其中一端通过圆弧板与薄壁容器筒节的内部壁面连接，每个连接钢管的另一端与厚壁管连接，且连接钢管的轴线延长线垂直经过厚壁管的轴线，所述连接钢管包括第一钢管、第二钢管和第三钢管，所述第一钢管的其中一端与圆弧板连接，所述第一钢管的另一端与第二钢管的其中一端连接，所述第二钢管的另一端与第三钢管的其中一端连接，所述第三钢管的另一端与厚壁管连接。

作为本实用新型的进一步优选，所述第一钢管的其中一端与圆弧板焊接连接，所述第一钢管的另一端与第二钢管的其中一端螺纹连接，所述第二钢管的另一端与第三钢管的其中一端螺纹连接，所述第三钢管的另一端与厚壁管焊接连接。

作为本实用新型的进一步优选，所述的圆弧板是不锈钢材料，所述的钢管是碳钢材料，有效提高钢管的结构强度。

作为本实用新型的进一步优选，所述的厚壁管内部焊接设置有角钢，所述角钢的截面形状是十字型，十字型角钢起到支撑作用，有效提高厚壁管的结构强度。