[实用新型]干湿两用离合器盘毂

说明书

本实用新型属于机械控制配件应用技术领域，具体公开了干湿两用离合器盘毂，包括盘毂本体，及设置在盘毂本体上的若干个第一定位孔，及位于盘毂本体上且间隔设置在若干个第一定位孔之间的若干个第二定位孔，及设置在盘毂本体内的坡形连接面，及设置在坡形连接面内的定位圈，及均匀设置在定位圈上的若干个第三定位孔，及设置在定位圈上的定位套，及设置在定位套内的若干个卡齿，其中，定位套的端面设置有辅助限位坡面。本实用新型的干湿两用离合器盘毂的有益效果在于：其设计结构合理，便于加工且韧性强，组装便捷、无断裂、脱落等现象，同时适用于离合器组装使用的干/湿环境中，适用范围广。

技术领域

本实用新型属于机械控制配件应用技术领域，具体涉及干湿两用离合器盘毂。

背景技术

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。如果我们的车是手动挡车型，离合器的作用就是用来切断和接合发动机的动力的，例如我们起步时，变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火，而在换挡过程中，离合器的作用减轻了齿轮突然齿合时的冲击力，在急速刹车的过程中，离合器也避免了传动系统也承担了较大的惯性力矩而过载。

而离合器盘毂是离合器的重要组成部件，所以对其要求较高，需具备较强的稳定性、安全性，主要指其安装后需要有工作状态稳定、牢靠，无脱落、断裂的隐患等，其设计的合理性及安全的工作状态将直接影响到离合器的使用寿命、安全性等等。但是，现有的离合器盘毂，其结构复杂且韧性差，使用中存在断裂、脱落或滑动的现象，导致动力控制不精准、稳定、安全性差，同时复杂的结构也不便于进行组装和维护等。

因此，基于上述问题，本实用新型提供干湿两用离合器盘毂。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供干湿两用离合器盘毂，其设计结构合理，便于加工且韧性强，组装便捷、无断裂、脱落等现象，同时适用于离合器组装使用的干/湿环境中，适用范围广。

技术方案：本实用新型提供干湿两用离合器盘毂，包括盘毂本体，及设置在盘毂本体上的若干个第一定位孔，及位于盘毂本体上且间隔设置在若干个第一定位孔之间的若干个第二定位孔，及设置在盘毂本体内的坡形连接面，及设置在坡形连接面内的定位圈，及均匀设置在定位圈上的若干个第三定位孔，及设置在定位圈上的定位套，及设置在定位套内的若干个卡齿，其中，定位套的端面设置有辅助限位坡面。

本技术方案的，所述第三定位孔、第一定位孔、第二定位孔的直径依次递减，其中，第三定位孔的数量为8个，第一定位孔的数量为6个，第二定位孔的数量为3个。

本技术方案的，所述干湿两用离合器盘毂，还包括设置在盘毂本体另一面的三个弧形卡槽，其中，弧形卡槽分别设置在相邻的一组第一定位孔之间。

与现有技术相比，本实用新型的干湿两用离合器盘毂的有益效果在于：其设计结构合理，便于加工且韧性强，组装便捷、无断裂、脱落等现象，同时适用于离合器组装使用的干/湿环境中，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的干湿两用离合器盘毂的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的干湿两用离合器盘毂的另一面俯视结构示意图；

图3是本实用新型的干湿两用离合器盘毂的剖视结构示意图；

其中，图中序号标注如下：1-盘毂本体、2-第一定位孔、3-第二定位孔、 4-坡形连接面、5-定位圈、6-第三定位孔、7-定位套、8-辅助限位坡面、9-卡齿、10-弧形卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。