[实用新型]自动导入对位的端子结构

说明书

本实用新型公开了一种自动导入对位的端子结构，包括端子和与端子连接的外壳，所述端子与外壳的连接处设置有环绕端子的多个弹性件，多个所述弹性件为弧形弹性件，多个所述弧形弹性件的两端分别连接在外壳上，所述弧形弹性件的凸起部朝向端子表面。本实用新型采用在所述端子与外壳的连接处设置有环绕端子的多个弹性件，使端子通过弹性件自动对位，很容易插入，同时采用该端子结构，使使用者插拔力减小，方便使用，并且对于端子表面的摩擦减少，耗损减少，产品使用寿命加长。

技术领域

本发明涉及一种端子结构，尤其涉及一种自动导入对位的端子结构。

背景技术

目前，随着新能源汽车领域的日益发展，各个汽车生产企业分别推出了自己的新能源汽车产品，其中包括纯电动汽车和混合动力汽车等。进而随着技术的逐步完善，已趋于用电力取代了传统的燃料作为汽车的动力来源。强电线束是汽车电力传输系统的重要部分，强电线束接插件也成为强电线束的重要连接部件，汽车强电线束接插件用来实现电气连接或信号传递，其工作原理是由插座护套(材料为塑料)和插座端子(材料为金属)的组合与插头护套(材料为塑料)和插头端子(材料为金属)的组合插接在一起实现电路的连接。实现电路连接的主要部件是插头端子和插座端子，其中，如图8所示，传统的端子11与外壳12配合方式如图所示，端子11和外壳12之间只有很小的间隙，不然端子的位置度难以保证，也即是说端子几乎不会动。如果对手件端子13对插进来的时候，两端子有些偏心，只能迫使端子11歪斜一点，强行插入，这就会使公母端在插拔的时候插拔力很大，很费力，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种一种自动导入对位的端子结构，包括端子和与端子连接的外壳，所述端子与外壳的连接处设置有环绕端子的多个弹性件。

优选的是，多个所述弹性件为弧形弹性件，多个所述弧形弹性件的两端分别连接在外壳上，所述弧形弹性件的凸起部朝向端子表面。

优选的是，多个所述弧形弹性件的两端与外壳的连接方式为：在所述外壳上设置有与多个弧形弹性件的两端部相对应的两个卡槽，所述两个卡槽之间的距离小于弧形弹性件在自然状态下两端部的距离，所述弧形弹性件的两端部压缩后连接在所述两个卡槽内。

优选的是，多个所述弧形弹性件的两端与外壳的连接方式为：多个所述弧形弹性件的两端分别连接圆环；所述外壳上设置有与圆环相匹配的凹槽，所述圆环设置在凹槽内以实现弧形弹性件与外壳的连接。

优选的是，多个所述弧形弹性件与圆环的连接方式为：在多个所述弧形弹性件的两端设置半圆折弯部，在所述半圆折弯部内套设圆环后将半圆折弯部压紧以实现弧形弹性件与圆环的连接。

优选的是，多个所述弧形弹性件与圆环的连接方式：多个所述弧形弹性件的两端螺栓连接在圆环上。

优选的是，多个所述弧形弹性件与圆环的连接方式：多个所述弧形弹性件的两端焊接在圆环上。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型采用在所述端子与外壳的连接处设置有环绕端子的多个弹性件，使端子通过弹性件自动对位，很容易插入，同时采用该端子结构，使使用者插拔力减小，方便使用，并且对于端子表面的摩擦减少，耗损减少，产品使用寿命加长。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明：

图1为本实用新型所述自动导入对位的端子结构的剖面结构示意图；

图2为本实用新型所述自动导入对位的端子结构的插接剖面结构示意图；

图3为本实用新型所述的弹性件的结构示意图；