[实用新型]一种装配式箱梁桥纵向湿接缝滑模有效
申请号: | 201721584097.0 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207484262U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 邬晓光;黄叙钦;时元绪;安平和;贺书磊;郑鹏;秦发祥;左智 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D21/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 湿接缝 承重体系 动力体系 钢管桁架 模板面板 箱梁桥 装配式 升降 施工 卷扬机 牵引力 本实用新型 方木 可调顶托 水上作业 单滑轮 横隔板 竹胶板 顶托 滑模 丝杠 箱梁 支承 | ||
本实用新型公开了一种装配式箱梁桥纵向湿接缝滑模,包括模板承重体系、模板升降体系、模板面板和模板动力体系。其中,模板承重体系为支承在箱梁横隔板上的钢管桁架;模板升降体系包括固定在钢管桁架上的可调顶托丝杠和顶托上方的方木;模板面板使用优质竹胶板;模板动力体系采用1t卷扬机和单滑轮提供牵引力。本实用新型能够极大的提高湿接缝施工的效率,保障湿接缝的外观质量和内在质量,避免施工人员的水上作业,提高施工的安全性。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种装配式箱梁桥纵向湿接缝滑模。
背景技术
湿接缝施工工艺是指预应力混凝土梁体分块预制,悬臂拼装成大跨度简支连续梁,梁体之间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。湿接缝能够实现完全水密封性,因此在沿海区域一般都采用湿接缝,湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷,密封性好,能有效防止水汽入侵。
湿接缝通常的施工方法是采用吊模施工,即主梁安装完成后,由施工人员利用缆绳将湿接缝模板从桥下吊起,采用对拉螺栓和钢带将模板进行固定。施工人员在桥上和桥下进行操作,无法就近观察湿接缝模板与主梁翼缘板连接处的结合情况,不能保证湿接缝模板与梁体接缝严密;新旧混凝土接茬不顺直;箱梁顶面混凝土存在对拉螺栓孔,影响湿接缝的外观质量;湿接缝模板支立时桥面均是钢带及对拉螺栓,不利于桥面湿接缝混凝土浇筑时车辆及人员行走;对于跨河桥梁湿接缝吊模需要雇佣船只来进行施工,施工效率更低,吊模施工存在施工周期长和施工人员劳动效率低等问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术的以上不足,提供一种装配式箱梁桥纵向湿接缝滑模,通过该滑模能够提高湿接缝施工效率、湿接缝外观及内在质量以及施工操作安全性。
本实用新型的技术方案如下:
一种装配式箱梁桥纵向湿接缝滑模,包括滑道、钢管桁架、可调顶托丝杠、顶托、模板面板和模板动力体系,滑道沿装配式箱梁桥纵向设置并与装配式箱梁桥的箱梁横隔板固定连接,钢管桁架设置在滑道上且能够沿滑道滑动;可调顶托丝杠安装在钢管桁架上且能够上下调节高度;顶托安装在可调顶托丝杠的顶端,能够随可调顶托丝杠的上下移动一起移动;模板面板设置在顶托的上部,能够与装配式箱梁桥的箱梁翼板紧密接触;模板动力体系与钢管桁架连接,能够驱动钢管桁架沿滑道滑动。
滑道采用U型钢板,U型钢板沿宽度方向的两端分别与装配式箱梁桥纵向湿接缝两侧的箱梁横隔板固定连接。
可调顶托丝杠通过脚手架碗扣固定连接在钢管桁架上。
可调顶托丝杠与顶托之间为旋转连接。
顶托的顶部设置有方木,模板面板设置在方木上。
模板动力体系包括卷扬机和为卷扬机的绳索进行导向的滑轮,卷扬机固定设置在装配式箱梁桥的桥面上,滑轮固定设置在钢管桁架一端前方的一道箱梁横隔板上,或设置在装配式箱梁桥的端横梁上,滑轮与滑道高度相同,卷扬机的绳索经滑轮导向后与钢管桁架的端部连接。
模板面板为竹胶板。模板面板两侧的上表面分别钉上两条2厘米宽的橡胶皮条,橡胶皮条设置在模板面板与箱梁翼板的接触部位,以使得模板面板与箱梁翼板的接触更加紧密,能够防止漏浆。因为当两种材料的接触的面积越小,其紧密性越好;当柔软的材料与坚硬的材料接触时,其紧密性会比两种坚硬的材料接触时更好。
钢管桁架沿其长度方向间隔连接多组可调顶托丝杠,每组可调顶托丝杠的顶端对应设置一块顶托和一块模板面板;
每组可调顶托丝杠为两根,两根可调顶托丝杠分别设置在钢管桁架宽度方向的两侧,两根可调顶托丝杠的顶端与一块顶托连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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