[实用新型]一种具有多级缓冲功能的汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种具有多级缓冲功能的汽车保险杠，包括安装座、支撑座、缓冲装置、容纳槽、安装块、导向杆、导向孔、第二弹簧、第三弹簧，缓冲装置包括缸体、活塞板、卡座、第一活塞杆、固定座、第一弹簧，安装块的上端中心铰接有连接杆，支撑座的上方设有缓冲板，连接杆的上端铰接在缓冲板的下表面上，连接杆倾斜设置，缓冲板的下端两侧与支撑座之间设有缓冲吸能箱。本实用新型支撑座上端的安装块所设计的缓冲结构可以避免行人不小心碰撞到缓冲板时造成的伤害，而且行人不小心碰到缓冲板使第二弹簧缓冲时，之后缓冲板也会在第二弹簧和第三弹簧的共同作用下实现复位，支撑座上下两端设置的缓冲结构则可以抵消重大撞击时所产生的势能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种具有多级缓冲功能的汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，可在车车碰撞或与行人碰撞时吸收撞击能量，减轻对车内人员和行人造成的伤害，与行人发生碰撞时一般通过塑料的保险杠杠体配合与后方防撞钢梁连接的泡沫缓冲块进行缓冲吸能，但是为了车体美观和稳定性，保险杠不会选择太过柔软的材质，而仅依靠泡沫缓冲垫微小的形变进行缓冲，缓冲效果几乎可以忽略不计，故目前在与行人碰撞时，一般都会造成伤残的后果，主要原因就在于缓冲结构的缓冲能力差，且缓冲结构位于防撞钢梁后方，沉重的防撞钢梁将缓冲结构和行人分开，就像是弹簧前端套上钢板去打人，依旧会对人造成很大的伤害，同时现有的保险杠在发生小的碰撞时往往都会产生形变或者使缓冲装置处于挤压状态而无法复位，这样就还需要人工修理才可以保证正常使用，很是麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多级缓冲功能的汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有多级缓冲功能的汽车保险杠，包括安装座，所述安装座通过固定件安装在车体前侧，安装座的上端设有支撑座，支撑座的下端两侧均通过缓冲装置安装在安装座上，所述缓冲装置包括缸体，缸体的内腔上下两端均安装有活塞板，活塞板的数量为两个，缸体的外侧设有卡座，卡座通过第一活塞杆与活塞板相连，第一活塞杆贯穿缸体的外壁，缸体的外壁上下两端分别安装有固定座，固定座通过第一弹簧与卡座相连，固定座对第一弹簧进行固定，所述支撑座的上端中心开设有容纳槽，容纳槽沿支撑座长度方向设置，容纳槽内滑动设有两个安装块，容纳槽内沿其长度方向上还固定安装有一根导向杆，安装块的中心均开设有导向孔，导向杆穿过导向孔设置，导向杆的两端均固定安装在容纳槽两端的侧壁上，导向杆两端外部套设有第二弹簧，导向杆上位于两个安装块之间套设有第三弹簧，所述安装块的上端中心铰接有连接杆，支撑座的上方设有缓冲板，连接杆的上端铰接在缓冲板的下表面上，连接杆倾斜设置，缓冲板的下端两侧与支撑座之间设有缓冲吸能箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞板的内侧设有壳体，壳体的内侧设有弹性变形体，弹性变形体通过粘合胶层与壳体相连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装块的下端安装有滑块，容纳槽的槽底开设有滑槽，滑槽设有两个，两个安装块下端的滑块分别滑动设于相对应的滑槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲吸能箱由第二活塞杆和液压缸滑动配合连接组成，第二活塞杆为空心结构，第二活塞杆内滑动连接有浮动活塞，浮动活塞将第二活塞杆内部分隔为气腔和油腔，气腔内填充有氮气，油腔内填充有液压油，所述液压缸内底板上固定连接有第四弹簧，液压缸内还滑动配合有活塞块，第四弹簧上端与活塞块固定连接，液压缸内活塞块上侧腔体内填充有液压油，活塞块上端固定连接有节流管，节流管的管壁上开设有若干通油孔，节流管上端伸入第二活塞杆内并与第二活塞杆滑动配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲板的两端设有弯折板，弯折板与缓冲板一体成型。