[实用新型]一种用于牵引车的驱动装置和轨道牵引车

说明书

本申请公开一种用于牵引车的驱动装置，包括：驱动电机，与驱动电机连接的减速器，连接机构，驱动轴总成，连接机构一端与减速器连接，另一端与驱动轴总成连接，驱动轴总成上安装有行走轮组。本申请提供的用于牵引车的驱动装置，与现有技术相比，整车效率得到了极大的提高，且运行噪音低，更加环保。

技术领域

本申请涉及车辆工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于牵引车的驱动装置，本申请还涉及一种轨道牵引车。

背景技术

轨道牵引车又可以称为拖车，是一种常用于铁路货物牵引、铁路设备维修、车间货物转运等场所的运输工具。轨道牵引车一般与地面上铺设的轨道相匹配，通过牵动轨道上承载货物的车辆，从而实现货物的转移。轨道牵引车使用方便、维护容易且使用寿命长，因此，广泛使用在铁路运输上车辆的牵引、企业厂房与厂房之间轨道平车的牵引等场所。

现有的轨道牵引车采用液压动力机构作为牵引车的驱动部件，整车效率低，运行时排放的废气对环境造成极大的污染，且运行噪音大，影响周围人们的正常休息，为人们的生活带来极大的不便。

因此，提供一种环保、低噪音的用于牵引车的驱动装置，以及具有这种驱动装置的轨道牵引车，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种环保、低噪音的用于牵引车的驱动装置，本申请还提供一种轨道牵引车，同样具有上述有益效果。

本申请提供的技术方案如下：

一种用于牵引车的驱动装置，包括：驱动电机，与驱动电机连接的减速器，连接机构，驱动轴总成，连接机构一端与减速器连接，另一端与驱动轴总成连接，驱动轴总成上安装有行走轮组。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，驱动电机与减速器连接具体为：驱动电机与减速器通过法兰连接。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，连接机构一端与减速器连接，另一端与驱动轴总成连接具体为：连接机构一端安装有与减速器连接的第一联轴器，另一端安装有与驱动轴总成连接的第二联轴器。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，第一联轴器和第二联轴器均为弹性联轴器。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，用于牵引车的驱动装置还包括控制机构，控制机构包括安装于驱动电机上的传感器，用于控制驱动电机运转的驱动控制器；传感器用于采集电动机的转动位置信号并输出给驱动控制器，驱动控制器根据传感器输出的信号相应控制驱动电机运转。

一种轨道牵引车，包括如上所述的用于牵引车的驱动装置。

本实用新型提供的一种用于牵引车的驱动装置，包括：驱动电机，驱动电机与减速器相连接，接机构一端与减速器连接，另一端与驱动轴总成连接，驱动轴总成上安装有行走轮组，与现有技术相比，由于采用驱动电机作为动力源，行走过程中噪音降低，且整车效率得到了极大的提高，与现有技术相比更加环保。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于牵引车的驱动装置的示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。