[实用新型]一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构有效

专利信息
申请号: 201721585502.0 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN207594927U 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 张长清;张振东;张振忠 申请(专利权)人: 张长清
主分类号: B60S9/205 分类号: B60S9/205
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150801 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 液压油缸总成 车底盘架 从动齿轮 液压支撑 主动齿轮 转向机构 可转动 啮合 安装支撑板 车辆启动 车辆整车 交通车辆 径向定位 驱动马达 停车位置 制造成本 重心部位 下端部 缸杆 缸体 固接 固装 轴向 简易 灵活 外部
【说明书】:

一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构属于交通车辆;在车底盘架上、位于车辆整车重心部位处轴向和径向定位、周向可转动的安装液压油缸总成,在液压油缸总成的缸体外部上可转动的套装从动齿轮,从动齿轮与车底盘架固接,在液压油缸总成的缸杆下端部上安装支撑板架,在车底盘架上、位于液压油缸总成侧部处固装带有主动齿轮的驱动马达,主动齿轮与从动齿轮啮合;本机构为在狭小停车位置处的车辆启动开出提供了方便,具有结构合理、简单、制造成本低廉、操作简易方便、出车灵活快捷、安全性好的特点。

技术领域

发明创造属于交通车辆,主要涉及一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构。

背景技术

近年来,随着各种交通动力车辆数量的大幅度增加,停车位置十分紧张,车位的设置十分紧凑,且为提高有效停车面积的利用效率,其停车后从停车位置处开出时尤为困难,甚至需要几次的前进与后退的调节才能开出,尤其当驾驶人员的技术水平不高时,困难就更多,还需要辅助人员进行指挥才能完成操作,否则极易与邻车发生刮蹭。为解决上述问题,国外已有车辆出车方向调节机构,但由于该类机构采用横向驱动轮行走方案,存在结构复杂,造价高等诸多问题。

发明内容

本发明创造的目的就是针对上述现有技术存在的问题,结合当前停车后开出的实际需要,设计一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构,达到简化结构、降低制造成本、操作使用方便、出车灵活快捷、安全性好的目的。

本发明创造的目的是这样实现的:在所述车底盘架上、位于车辆整车重心点部位处轴向和径向定位、周向可转动的安装液压油缸总成,在所述液压油缸总成的缸体外部上可转动的套装从动齿轮,所述从动齿轮与车底盘架固定连接,在所述液压油缸总成的缸杆下端部上安装支撑板架,在所述车底盘架上、位于液压油缸总成侧部处固装带有主动齿轮的驱动马达,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,至此构成一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构。

本发明创造为在狭小停车位置处的车辆启车开出时提供了方便,具有结构合理、简单、制造成本低廉、操作简易方便、出车灵活快捷、安全性好的特点。

附图说明

图1是一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构总体结构示意图。

图中件号说明:

1、车底盘架、2、从动齿轮、3、液压油缸总成、4、主动齿轮、5、驱动马达、6、支撑板架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造实施方案进行详细描述。一种调整车辆出车方向的液压支撑转向机构包括车底盘架1,在所述车底盘架1上、位于车辆整车重心点部位处轴向和径向定位、周向可转动的安装液压油缸总成3,在所述液压油缸总成3的缸体外部上可转动的套装从动齿轮2,所述从动齿轮2与车底盘架1固定连接,在所述液压油缸总成3的缸杆下端部上安装支撑板架6,在所述车底盘架1上、位于液压油缸总成3侧部处固装带有主动齿轮4的驱动马达5,所述主动齿轮4与从动齿轮2啮合。

出车作业使用时,首先通过液压油缸总成3缸杆的伸长使支撑板架6下落与地面接触后,由液压油缸总成3通过车底盘架1将整车升起,并使车轮与地面脱离接触,驱动马达5的旋转动力经主动齿轮4、从动齿轮2的配合驱动车底盘架1绕液压油缸总成3在原地转动适宜角度后,停止驱动马达5的旋转,反方向操控液压油缸总成3,使车轮下落与地面接触后,即可启动车辆行走,完成出车。

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