[实用新型]鼓式摩擦片模具流转式直线多组多层热压机

说明书

一种鼓式摩擦片模具流转式直线多组多层热压机，包括板式框架，板式框架由立板、上梁和底梁构成，立板连接在上梁和底梁之间，框架内至少设置有一组压制装置，各组压制装置水平排布；压制装置包括压制机构和排气机构，压制机构和排气机构均设置在框架上；所述压制机构包括导轨、滑块、动梁和推拉机构，导轨竖向安装在立板上，推拉机构固定安装在上梁上，动梁至少设置有一层，顶层的动梁与推拉机构连接，各层动梁通过滑块安装在导轨上，各层动梁之间设置有连带提升机构。该热压机采用下模流转方式，通过机械手按顺序自动控制，完成往模具内投料、模具搬运、模具取出、模具投入等动作，完全实现了自动化生产，并保证了压制质量及生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于鼓式摩擦片的热压机，能够实现鼓式摩擦片的等密度多组多层热压成型，采用模具流转形式，易于实现自动化。属于鼓式摩擦片制造技术领域。

背景技术

汽车鼓式刹车片(摩擦片)通常通过模具在压制机上压制出来的，通常是单台设备独立操作，模具都是固定安装在压机上，不易实现投、落料的自动化；由于采用单缸多腔模和投料的重量不一致及设备精度的原因，会造成了压制出来的产品的密度存在差异，产品质量不易保证。压制设备一般为通用四柱上顶或下压式液压机，设备占用空间大，在多台液压机组成生产线时，操作者需要围绕多台液压机巡回作业，劳动强度大，生产效率低。

CN102173079A公开了一种《采用移动式模具的刹车片热压机》，包括底座、合模机构、压制机构和顶梁，合模机构包括动梁、固定安装在底座上的合模液压缸和模具支撑板，合模液压缸的活塞杆与动梁连接在一起，动梁套装在底座上的立柱上，模具支撑板安装在动梁上，模具支撑板的后部安装有模具定位机构和端面触点式电连接装置；压制机构包括压制液压缸和模芯连接件，压制液压缸安装在底座上，压制液压缸的活塞杆穿过合模机构的动梁与模芯连接件连接；顶梁固定安装在立柱的顶部，顶梁的底面安装有上模板，上模板中安装有电加热元件。本实用新型实现了移动式模具在压机中移入移出导向、连接和定位，采用了单缸单腔压制模式，各压制液压缸采用同一油管供油，实现了等密度压制。

上述热压机虽然实现了移动式模具在压机中移入移出的导向、连接和定位及完成热压制工艺，但该压机只能实现盘式摩擦片的压制，不适用于鼓式摩擦片的压制，而且模具只能在压机中移动，不能完全实现投料、上钢背等工艺过程的自动化。

实用新型内容

本实用新型针对现有鼓式摩擦片压制设备存在的不足，提供一种采用模具流转方式实现全部压制工艺过程、使用方便、生产效率高、能够实现鼓式刹车片等密度压制、易于实现自动化的鼓式摩擦片直线多组多层热压机。

本实用新型的鼓式摩擦片直线多组多层热压机，采用以下技术方案：

该热压机，包括板式框架，板式框架由立板、上梁和底梁构成，立板连接在上梁和底梁之间，框架内至少设置有一组压制装置，各组压制装置水平排布；压制装置包括压制机构和排气机构，压制机构和排气机构均设置在框架上；所述压制机构，包括导轨、滑块、动梁和推拉机构，导轨竖向安装在立板上，推拉机构固定安装在上梁上，动梁至少设置有一层，顶层的动梁与推拉机构连接，各层动梁通过滑块安装在导轨上，各层动梁之间设置有连带提升机构。

所述压制装置的侧面均设置有对开门，可以减少热量散失，节能保温，减少粉尘。

所述压制装置中还设置有加热装置，对模具内的物料进行加热。

所述推拉机构可以采用液压缸、电动缸、螺旋移动机构等现有技术。

所述连带提升机构是在各层动梁之间均设置有连接杆，连接杆的上端固定连接在上层的动梁上，连接杆的底端设置挡块。

所述排气机构包括排气气缸、提升杆、轴套和提升块，排气气缸水平安装在上梁上，轴套安装在上梁上且与排气气缸的活塞杆连接，提升杆套装在轴套中并与顶层动梁连接，提升杆上在顶层动梁以外的动梁的下方均设置有提升块。所述提升杆上提升块的间距就是排气时各层动梁的间距。