[实用新型]双密封球头

说明书

本实用新型公开了一种双密封球头，包括带有储油腔的壳体、设置在壳体内的球座以及设置在球座内的球销，所述球销包括转动设置于球座内的球体部以及连接球体部且延伸出壳体的销体部，所述销体部上穿设有防尘套，所述防尘套的一端与销体部螺纹连接、另一端设有与壳体实现密封连接的卡环，所述销体部上穿设有罩设防尘套的防护罩，所述防护罩上向外延伸有与销体部实现密封连接的延伸部，所述壳体上设有用于扣合防护罩并实现防护罩与壳体之间密封连接的扣合件。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，防护罩对防尘套起到保护作用并通过防护罩与防尘套之间的配合实现双重密封，从而使球头实现更好的密封。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种双密封球头。

背景技术

汽车球头是用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是汽车最关键的配件之一，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件。汽车球头设计和制造水平直接体现在方向盘的行驶平稳性上，不良的设计和制造技术会产生方向盘松动、发抖或回位困难等问题，甚至还会导致方向失灵。

公告号为CN202579630U的中国专利公开了一种上下套结构的汽车拉杆球头，它由拉杆球头、球头座、防尘罩和端盖构成，球头座内孔中通过球头上套和球头下套安装有拉杆球头，球头座上方的拉杆球头上套装有防尘罩，球头座下方的端口上装有端盖，端盖上设置有油嘴。

上述专利中在球头座上套装有防尘罩且拉杆球头穿设过防尘罩，通过防尘罩用于防止泥沙和水进入到球头座内部；由于拉杆球头在转动的过程中会带动防尘罩一起实现转动，使防尘罩上会受到持续性的形变作用力，让防尘罩的材料发生疲劳，再加上恶劣的外界环境因素与腐蚀介质，导致防尘罩在实际使用的过程中易发生破损，从而达不到很好的密封隔绝效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双重密封球头，该双重密封球头能达到更好的密封隔绝效果并延长防尘套的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双密封球头，包括带有储油腔的壳体、设置在壳体内的球座以及设置在球座内的球销，所述球销包括转动设置于球座内的球体部以及连接球体部且延伸出壳体的销体部，所述销体部上穿设有防尘套，所述防尘套的一端与销体部螺纹连接、另一端设有与壳体实现密封连接的卡环，所述销体部上穿设有罩设防尘套的防护罩，所述防护罩上向外延伸有与销体部实现密封连接的延伸部，所述壳体上设有用于扣合防护罩并实现防护罩与壳体之间密封连接的扣合件。

通过采用上述技术方案，防尘套与销体部之间的螺纹连接方式能达到较好的密封效果，通过卡环将防尘套固定于壳体，能实现对防尘套较好的固定与密封效果；在通过防护罩的设置对防尘套起到保护作用，用以延长防尘套的使用寿命。将防护罩的一端通过延伸部束紧在销体部上、另一端通过扣合件固定在壳体上，这样可以通过防尘套与防护罩对球头实现双重密封，从而达到更好的密封效果。

进一步设置为：所述扣合件包括连接于壳体且环绕设置的固定部以及连接固定部且向外延伸的扣合部，所述扣合部环绕于壳体间隔排列设置，所述扣合部弯折后将防护罩扣合固定于壳体。

通过采用上述技术方案，防护罩的一端套设在壳体上，通过对扣合部施加作用力，使扣合部发生弯折并扣合在防护罩上，用于实现防护罩与壳体之间的固定，并通过排列设置的扣合部对防护罩起到周向的固定作用。

进一步设置为：所述防护罩上位于延伸部靠近销体部自由端的位置设有通孔，所述通孔的侧壁高度与延伸部的上表面高度持平。

通过采用上述技术方案，当外界中的泥沙和水进入到防护罩与销体部之间的位置时，通过通孔的设置用于将堆积在延伸部上的泥沙或水排出，减少泥沙或水进入到防护罩内部的机率，从而达到更好的密封效果。

进一步设置为：所述延伸部抵触销体部的位置朝向销体部的自由端方向倾斜设置且始终抵触于销体部。