[实用新型]一种新型LED光导汽车侧转向灯

说明书

本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种新型LED光导汽车侧转向灯，包括灯壳本体、配光镜、光导体、LED驱动板组件和装饰板，所述LED驱动板组件、所述光导体和所述装饰板均设置与所述灯壳本体上，所述配光镜焊接于所述灯壳本体形成以空腔结构。所述LED驱动板组件包括电源线、第一电路驱动板、第二电路驱动板、第一LED光源、第二LED光源，所述装饰板的侧面设置一个导光方形孔，第一LED光源发出的光线散发的光线经光导体反射后，再经配光镜折射，再向所述配光镜进行光线投射，所述第二LED光源发出的光线通过所述导光方形孔向配光镜进行光线投射，使光线均匀分布在车辆后方与车身X轴形成5°‑60°的夹角范围区域。本实用新型耗能低、寿命长、导光性好，具有很大的推广价值。

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种新型LED光导汽车侧转向灯。

背景技术

汽车侧转向灯是一种辅助照明灯具，主要在车辆转弯时，向其他车辆起到警示的作用，一般安装于车身的两侧。它是由灯壳、配光镜、导线、光源（灯泡或LED）等部件构成，侧灯灯壳、配光镜材料均为工程塑料，采用超声波焊接而成。目前市场上，多数汽车侧灯使用的光源，由传统的白炽灯泡已经向LED光源更替，LED光导作为一种新型光源应用于汽车照明设计，具有低能耗、使用寿命长、节能环保等特点，深受广大汽车消费者的喜爱。传统的汽车侧灯使用白炽灯泡作为光源，灯具因温度差导致其内部经常发生水雾、水滴、烧蚀、光源接触不良等故障现象，严重影响灯具使用性能。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种耗能低、寿命长、导光性好的LED光导汽车侧转向灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型LED光导汽车侧转向灯，包括灯壳本体、配光镜、光导体、LED驱动板组件和装饰板，所述LED驱动板组件、所述光导体和所述装饰板均设置与所述灯壳本体上，所述配光镜焊接于所述灯壳本体形成以空腔结构，所述灯壳本体的底部设置有锥形工艺孔和电源胶塞孔，所述锥形工艺孔用于检测车灯气密状况；所述光导体两端分别设置有端部支架1和端部支架2以及安装孔，用于固定所述LED驱动板组件及将光导体固定于所述灯壳本体上，用自攻螺钉进行扭紧固定；所述LED驱动板组件包括电源线、第一电路驱动板、第二电路驱动板、第一LED光源和第二LED光源，所述电源线的一端穿过所述电源胶塞孔固定于所述灯壳本体，所述第一电路驱动板和所述第二电路驱动板通过一导线相连，再连接于所述电源线以接通电源，

所述第一LED光源安装于所述第一电路驱动板上，所述第一电路驱动板安装于所述端部支架1，所述第一LED光源与所述端部支架1的距离为0.8-1.2mm，所述第一LED光源发出的光线向所述光导体的齿形单元进行光线传导，所述光导体将光线进行反射，并向所述配光镜进行光线投射，所述第二LED光源安装于所述第二电路驱动板上，所述第二电路驱动板安装于所述端部支架2；所述装饰板的侧面设置一个导光方形孔，所述驱动板2上的第二LED光源发出的光线通过所述导光方形孔向配光镜进行光线投射，使光线均匀分布在车辆后方与车身X轴形成5°-60°的夹角范围区域。

优选地，所述配光镜成无折射齿条及磨砂纹的配光表面。

优选地，所述锥形工艺孔和所述电源胶塞孔均设有密封胶塞进行密封。

优选地，所述电源线的另一端与插头护套装配，通过车载电源进行电源引入。

优选地，所述灯壳本体和所述配光镜的配合面设置成焊接筋，用超声波进行焊接。

优选地，所述光导体的底面按照全反射原理设计成锯齿结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：