[实用新型]增稳型荷载箱

说明书

本实用新型提供一种增稳型荷载箱，包括上连接板与下连接板，以及在上连接板与下连接板之间通过螺钉固定安装液压缸，还包括焊接安装的位移杆和检测管，其中在液压缸上焊接安装多层增稳环。根据本实用新型所述的增稳型荷载箱，用于基桩自平衡静载试验，以解决传统荷载箱易产生自平衡静载试验失败的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑基础的基桩自平衡法静载检测试验设备技术领域，尤其涉及一种灌注桩荷载箱。

背景技术

随着建设工程中基桩自平衡检测技术的推广应用，适用于钻孔灌注桩的荷载箱使用也越来越多，包括桥梁、高层建筑、港口码头等工程的基桩承载力检测。主要实施方法是将一种特制的液压设备荷载箱与钢筋笼焊接后放置桩孔内，然后浇注混凝土成桩，通过预留的液压管进行加载试验，测得基桩承载力。

目前组成钻孔灌注桩荷载箱的液压缸结构形式一般为圆柱形和环形，如图1所示。如图2所示，荷载箱与混凝土浇注一起后液压缸不能与桩身形成有效连接，仅依靠荷载箱上下端面的桩身进行力的传递，一旦荷载箱端面因沉渣等因素导致桩身浇注不密实时，荷载箱的连接板无法支撑液压缸进行有效持荷加载，往往造成个别液压缸位移不同步、倾向和错位损坏，甚至造成分油管断裂，液压泄露等现象，致使试验无法完成。同时针对小桩径大荷载的基桩，可能出现荷载箱截面小于试验要求的截面，即荷载箱加载产生的压力高于基桩本身强度，导致桩身混凝土破坏无法完成最终加载，也就无法测得理想的承载力试验结果。

有鉴于此，需要对现有技术进行改进，以满足目前灌注桩荷载箱的使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种增稳型荷载箱，用于基桩自平衡静载试验，以解决传统荷载箱易产生自平衡静载试验失败的技术问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：

一种增稳型荷载箱，包括增稳型荷载箱包括上连接板与下连接板，以及在上连接板与下连接板之间通过螺钉固定安装的液压缸。

进一步的，还包括焊接安装的位移杆和检测管。

进一步的，上连接板与下连接板为圆环板，在圆环板上对称开设多个圆孔。

进一步的，在液压缸上焊接安装多层增稳环。

附图说明

图1为现有技术中荷载箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例增稳型荷载箱的结构示意图；

图3为现有技术中荷载箱的工程应用示意图；

图4为本实用新型实施例增稳型荷载箱的工程应用示意图；

图5为图1中现有技术中荷载箱的液压缸示意图；

图6为图2中增稳型荷载箱的液压缸结构示意图；

图7为图6中增稳环的结构示意图；

图8为本实用新型实施例另一种带有伞状扩散结构的增稳环结构示意图。

附图标记说明：

1-桩侧土层；2-上段桩钢筋笼；3-上段桩混凝土；4-沉渣；5-增稳型荷载箱；51-上连接板；52-液压缸；53-液压缸活塞；54-下连接板；55-位移杆；56-螺钉；57-检测管；58-液压管；59-增稳环；6-下段桩钢筋笼；7-下段桩混凝土。

(注意：附图中的所示结构只是为了说明实用新型特征的示意，并非是要依据附图所示结构。)

具体实施方式