[实用新型]用于清洗电气化铁路接触网的清洗系统

说明书

本实用新型提供一种用于清洗电气化铁路接触网的清洗系统，其中，该清洗系统包括：冲洗车(1)，用于运水；发电压缩一体机(2)，设置在所述冲洗车(1)上；喷头(3)，与所述发电压缩一体机(2)连接，用于利用经所述发电压缩一体机(2)压缩后的水冲洗电气化铁路接触网(T)。本实用新型可以对电气化铁路接触网进行全方位清洗，补水方便，清洗效率高，节省人力成本。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路维护技术领域，尤其涉及清洗电气化铁路接触网的设备，具体来说就是一种用于清洗电气化铁路接触网的清洗系统。

背景技术

电气化铁道是我国铁路中的重要组成部分，我国主要的铁路干线、所有的客运专线和高速铁路全是电气化铁道。我国电气化铁道发展迅速，截止2010年底，我国电气化铁道运营里程已达4.2万公里，居世界第二位。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁道比重将达到60％，总长7万多公里，电气化铁道承担的铁路运量比重将超过80％。

接触网是电气化铁道的主要供电设施，列车高速运行时通过牵引机车上方的受电弓给接触网接触供电。其状态的好坏直接决定着牵引机车的运行状况，是列车运行速度与行车安全的主要影响因素。高速铁路设备故障中，接触网故障所占比例相当大。所以，为了有效地保证高速铁路行车安全，除了在设计施工时对接触网悬挂状态有一定要求外，在高速铁路运营过程中还要对接触网主要绝缘部件定期进行清洗，确保不发生大面积绝缘污闪故障，长期有效地保证高速铁路的正常运行。随着经济不断发展，空气污染日趋严重，列车运行速度的不断提高和高速铁路运输任务的不断加重，对接触网的各项要求也越来也高。所以高速铁路急需一种轻型、灵活的水冲洗设备，完成高速铁路的绝缘子清洗工作，确保供电安全稳定。

目前，铁路绝缘子清洗主要以水冲洗车为主，人工清扫相结合的方式进行，人工清扫对人员技术和体能要求较大，在安全上不容易控制，水冲洗车上线路作业手续繁琐，上线作业受限制过多；而且水冲洗车购置、维护成本大。由于高铁线路外轨超高最大为175mm，水冲洗车运行存在安全隐患，特别是水冲洗车水量为一半时最为危险。此外，水冲洗车为单管冲洗，因角度受限制，绝缘子清洗质量很难保证。另外，高速铁路钢轨上、下高差控制在1-2毫米，左、右偏差控制在1毫米，如果水冲洗车满载会对线路数据造成破坏，影响高速列车运行安全。人工清扫在高铁线路上进行作业均是夜间天窗，作业人员作业时存在较大的人身安全隐患；使用脚扣攀爬过程中脚扣橡胶材质在冬季温度降低后，橡胶材质变硬，容易出现滑脱问题存在严重的人身安全隐患。

因此，本领域技术人员亟需研发一种清洗电气化铁路接触网的设备，减轻作业人员的劳动强度，保证作业人员人身安全的同时，提高电气化铁路接触网的清洗质量和清洗效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于清洗电气化铁路接触网的清洗系统，解决了现有电气化铁路接触网清洗过程中清洗作业人员人身安全存在隐患，清洗作业人员劳动强度大，清洗质量不能保证的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的具体实施方式提供一种用于清洗电气化铁路接触网的清洗系统，包括：冲洗车，用于运水；发电压缩一体机，设置在所述冲洗车上；喷头，与所述发电压缩一体机连接，用于利用经所述发电压缩一体机压缩后的水冲洗电气化铁路接触网。

本实用新型的另一具体实施方式中，该清洗系统还包括：水泵，设置在所述冲洗车上，用于利用所述发电压缩一体机(2)提供的电能给所述冲洗车补水。

其中，所述水泵为潜水泵或抽水机。

其中，所述喷头具体包括伸缩杆和多个喷嘴。

其中，多个所述喷嘴具体为第一喷嘴、第二喷嘴和第三喷嘴，所述第一喷嘴沿所述伸缩杆的方向往前喷水；所述第二喷嘴和所述第三喷嘴相对喷水，并且所述第二喷嘴和所述第三喷嘴的喷水方向垂直于所述伸缩杆。