[实用新型]一种汽车气囊支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车气囊支架，包括支架，支架经90°弯折后形成两个相互垂直的平面，所述平面上粘贴一层毛毡。本实用新型与传统技术相比，通过在支架上粘贴毛毡，利用毛毡的摩擦系数高来使得支架与底座固定，节省了另行开模的高成本、难量产问题，同时，毛毡与底座摩擦定位时，既能防震，又能将噪音污染降到最低。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车气囊支架。

背景技术

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上，然后这些安全气囊并不是直接安装在各个部位，而是在各个部位中预先安装如气囊支架，再将安全气囊安装在支架内侧。传统的汽车气囊支架为弯折结构（如图2），其中的一个弯折面上设有1条凸筋，凸筋起到的作用为将支架与底座固定，但是要平滑的弯折面上加一凸筋，需要另行开模，模具开发成本高，而且由于凸筋不能够太大，导致模具成型复杂不利于量产，另一方面，凸筋起到支架与底座的连接中介，在与底座接触时，容易产生金属类噪音，比较刺耳。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车气囊支架。

技术方案：为了达到上述发明目的，本实用新型具体是这样来完成的：一种汽车气囊支架，包括支架，支架经90°弯折后形成两个相互垂直的平面，所述平面上粘贴一层毛毡。

其中，所述毛毡的厚度为2mm。

有益效果：本实用新型与传统技术相比，通过在支架上粘贴毛毡，利用毛毡的摩擦系数高来使得支架与底座固定，节省了另行开模的高成本、难量产问题，同时，毛毡与底座摩擦定位时，既能防震，又能将噪音污染降到最低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为传统定位板的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车气囊支架，包括支架1，支架1经90°弯折后形成两个相互垂直的平面，其特征在于，所述平面上粘贴一层毛毡2，所述毛毡2的厚度为2mm。