[实用新型]一种电动燃油泵总成

说明书

本实用新型公开了一种电动燃油泵总成，包括：工作电动燃油泵和备用电动燃油泵，其并列设置在底桶内底部，其出油口均连接在三通阀上，所述出油口分别设置有单向阀；回油管，其竖直设置在所述底桶内，其上端设置有压力调节阀，下端靠近所述底桶底部；导流管，其水平设置在所述底桶底部且一端与所述回油管下端连通，另一端设置有增压孔；高度管，其竖直设置在所述底桶内，其下端与所述增压孔连通。本实用新型所述的电动燃油泵总成，包括备用电动燃油泵，避免工作电动燃油泵失效出现事故，同时，设置有高度管，保证了油箱一直有燃油，避免汽车运行时吸空。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车供油系统，更具体的是，本实用新型涉及一种电动燃油泵总成。

背景技术

现有技术汽车电动燃油泵总成的核心部分是电动燃油泵，大部分电动燃油泵采用永磁直流有刷电机，也有部分采用无刷电机；但由于无刷结构电机的成本昂贵、调速性能差等缺陷而未被广泛使用。对于采用永磁直流有刷电机的电动燃油泵，由于电刷与换向器在不停的做相对运动，速度每分钟高达3000～5000转，极易使电动燃油泵造成磨损，因此电动燃油泵在一段时间内就需要更换。另外，燃油泵泵体组件在电机带动下高速旋转，也会造成泵体组件的磨损；尽管泵体组件可采用韧性与耐磨性良好的塑料或粉末冶金材料，但长时间运行后，具有密封功能的间隙也会因磨损变大，密封功能下降，泵油效率减弱，进一步影响汽车的性能，此时也需要及时更换电动燃油泵。否则随时会发生燃油泵失效的情况；在汽车正常行驶，特别是在封闭的高速道路上，电动燃油泵的失效会造成汽车的中途抛锚，极易引发交通事故。

此外，现有技术中在油箱内燃油较少，汽车又在爬坡等倾斜方式运行时，会出现吸空现象，影响汽车的运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计开发了一种电动燃油泵总成，包括备用电动燃油泵，避免工作电动燃油泵失效出现事故，同时，设置有高度管，保证了油箱一直有燃油，避免汽车运行时吸空。

本实用新型提供的技术方案为：

一种电动燃油泵总成，包括：

工作电动燃油泵和备用电动燃油泵，其并列设置在底桶内底部，其出油口均连接在三通阀上，所述出油口分别设置有单向阀；

回油管，其竖直设置在所述底桶内，其上端设置有压力调节阀，下端靠近所述底桶底部；

导流管，其水平设置在所述底桶底部且一端与所述回油管下端连通，另一端设置有增压孔；

高度管，其竖直设置在所述底桶内，其下端与所述增压孔连通。

优选的是，还包括转换开关，其与所述单向阀电连接，用于控制所述单向阀的开和关。

优选的是，所述高度管下端设置有初滤网。

优选的是，还包括油位传感器，其固定设置在所述底桶内侧壳体上。

优选的是，所述的油位传感器包括一个浮子，其一端连接有滑动触头，所述滑动触头和陶瓷片上的厚膜电路触接。

优选的是，还包括：

环形凹槽，其分别设置在所述工作电动燃油泵和备用电动燃油泵上部；

金属环，其设置在所述环形凹槽内，所述金属环与电动燃油泵总成电路系统连接。

优选的是，所述金属环的厚度小于等于所述环形凹槽的深度。

优选的是，还包括工作出油管路和备用出油管路，其入口均与所述底桶连通，在所述工作出油管路上依次设置有第一粗滤器、工作电动燃油泵和第一滤清器；在所述备用出油管路上依次设置有第而二粗滤器、备用电动燃油泵和第二滤清器，所述第一粗滤器和工作电动燃油泵之间与第二粗滤器和备用电动燃油泵之间均设置有网状扰流器。

优选的是，所述网状扰流器包括：