[实用新型]车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆有效
申请号: | 201721589791.1 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207660445U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 黄维 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗玻璃 选择按键 被控 升降开关 车门 方向设置 升降控制 滑组件 误操作 多块 开度 升降 互联网 网络 | ||
本公开涉及一种车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆。该车窗玻璃升降滑组件包括:滑控开关、沿所述滑控开关的目标方向设置的多个选择按键,其中,所述多个选择按键与多块车窗玻璃一一对应,每个所述选择按键分别用于选择相应的车窗玻璃为被控车窗玻璃;所述滑控开关用于控制所述被控车窗玻璃的开度。由此,用户可以通过该车窗玻璃升降开关组件中的多个选择按键来选择被控车窗玻璃,并可以通过该组件中的滑控开关来实现该被控车窗玻璃的升降控制。此外,不易发生误操作,并且不需要车辆接入互联网,从而节省了网络服务费。
技术领域
本公开涉及车辆领域,具体地,涉及一种车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆。
背景技术
目前车辆的车窗玻璃的升降方式主要包括以下几种:(1)通过手摇摇把实现车窗玻璃的升降;(2)通过操作车窗玻璃升降开关来控制车窗玻璃的升降,通常情况下,该车窗玻璃升降开关只可以控制一个与其相对应车窗玻璃的升降,而不能控制其他车窗玻璃的升降;(3)通过车钥匙遥控车窗玻璃升降,需要驾驶员长按钥匙开关或其他操作按键来控制车窗玻璃升降,该种方式只能控制车辆的所有车窗玻璃同时进行升降,而无法根据驾驶员的意图单独控制一个车窗玻璃升降,并且,当车钥匙处于被挤压的状态时很容易导致误触发操作,使得车窗玻璃打开,造成损失;(4)通过智能终端来控制车窗玻璃的升降,该种方式需要车辆和智能终端同时接入移动互联网,从而产生网络服务费用。
实用新型内容
为了解决相关技术中存在的问题,本公开提供一种车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆。
为了实现上述目的,本公开提供一种车窗玻璃升降开关组件,包括:
滑控开关、沿所述滑控开关的目标方向设置的多个选择按键,其中,所述多个选择按键与多块车窗玻璃一一对应,每个所述选择按键分别用于选择相应的车窗玻璃为被控车窗玻璃;所述滑控开关用于控制所述被控车窗玻璃的开度。
可选地,所述滑控开关包括目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元,每个所述预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度,所述目标开度指示单元为可移动的,且在其停留位置指示车窗的目标开度。
可选地,所述预设开度标记单元为多个,且相邻两个所述预设开度标记单元之间的距离、与该两个预设开度标记单元所标记的预设车窗开度之间的差的比值为一预设比例。
可选地,所述滑控开关还包括:
当前开度指示单元,用于实时指示所述车窗的当前开度。
可选地,每个所述选择按键分别还用于标记一预设车窗开度。
可选地,相邻两个所述选择按键之间的距离、与该两个选择按键所标记的预设车窗开度之间的差的比值为一预设比例。
可选地,所述开关组件还包括:
锁定开关,所述锁定开关的工作状态包括锁定状态和解锁状态,当所述锁定开关处于所述锁定状态时,车辆的各车窗玻璃均被锁定;当所述锁定开关处于所述解锁状态时,所述车辆的各车窗玻璃均处于解锁状态。
本公开还提供一种车门,在所述车门的内侧设置有本公开提供的所述车窗玻璃升降开关组件。
可选地,在所述车门的内侧的车门把手上设置有所述车窗玻璃升降开关组件。
本公开还提供一种车辆,所述车辆包括车身和车门,所述车门为本公开提供的所述车门。
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