[实用新型]一种静音车库门导轨

说明书

本实用新型公开了一种静音车库门导轨，包括导轨、滚轮、摩擦垫片、基座、容置槽，所述导轨包括顶面、第一斜面、底面、侧面和第二斜面，所述导轨外侧下方设有基座，所述顶面与侧面之间通过第一斜面相连接，所述侧面与底面之间通过第二斜面相连接，所述导轨整体呈C形结构，所述滚轮安装在导轨内部，所述导轨内侧表面设有容置槽，所述滚轮表面设有摩擦垫片。本实用新型一种静音车库门导轨，结构简单，导轨整体呈C形结构，各个连接面之间的夹角均为135°，导向精度高，承载面积较大，移动时平稳灵活；导轨内侧表面设有容置槽，滚轮表面设有摩擦垫片，摩擦垫片能削弱车库门在导轨上移动时所发出的声音，同时减小两者之间的磨损。

【技术领域】

本实用新型涉及一种导轨的技术领域，特别是一种静音车库门导轨的技术领域。

【背景技术】

导轨是金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，在日常生活中应用广泛，如滑动门的滑糟、窗帘上部的滑槽以及火车的铁轨都属于导轨。车库门是通过滚轮在导轨上滑动开启、关闭的，在使用过程中，应具有较好的导向精度、耐磨性，足够的刚度，在运动时轻便平稳，受温度变化影响小并且结构工艺性好。市面上常见的车库门导轨导向精度和耐磨性不足，影响车库门移动时的平稳性，并在移动时容易由于材料碰撞产生较大的噪音，给环境带来不良影响。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种静音车库门导轨，磨损小，导向精度高，并能有效降低噪音。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种静音车库门导轨，包括导轨、滚轮、摩擦垫片、基座、容置槽，所述导轨包括顶面、第一斜面、底面、侧面和第二斜面，所述导轨外侧下方设有基座，所述顶面与侧面之间通过第一斜面相连接，所述侧面与底面之间通过第二斜面相连接，所述导轨整体呈C形结构，所述滚轮安装在导轨内部，所述导轨内侧表面设有容置槽，所述滚轮表面设有摩擦垫片。

作为优选，所述顶面与底面相平行，且垂直于侧面，所述顶面与第一斜面、第一斜面与侧面、侧面与第二斜面、第二斜面与底面之间的夹角均为135°。

作为优选，所述摩擦垫片和容置槽的横截面宽度相同，且表面设有相应的斜纹。

作为优选，所述导轨两侧与基座相连接处还设有两个加固块。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种静音车库门导轨，结构简单，导轨整体呈C形结构，各个连接面之间的夹角均为135°，该结构导向精度高，承载面积较大，移动时平稳灵活；导轨内侧表面设有容置槽，滚轮表面设有摩擦垫片，摩擦垫片和容置槽的横截面宽度相同，且表面设有相应的斜纹，摩擦垫片能削弱车库门在导轨上移动时所发出的声音，同时减小两者之间的磨损。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种静音车库门导轨侧面的结构示意图。

图中：1-导轨、2-滚轮、3-摩擦垫片、4-基座、5-容置槽、11-顶面、12-第一斜面、13-底面、14-侧面、15-第二斜面、16-加固快。

【具体实施方式】