[实用新型]一种无人机夹持装置、无人机货舱及无人机有效
申请号: | 201721589980.9 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207698010U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 肖硕彬 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00;B64D1/22 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 崔静 |
地址: | 518061 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持机构 锁定 夹持装置 夹持件 本实用新型 货舱 壳体 飞行器技术领域 底部开口 上下移动 闭合 锁定件 移动 容差 张开 自动化 体内 伸出 | ||
本实用新型实施例涉及飞行器技术领域,尤其涉及无人机技术领域,具体的说是一种无人机夹持装置、无人机货舱及无人机,其中夹持装置包括底部开口的壳体,所述壳体内设置有锁定机构和夹持机构,所述夹持机构设置于所述锁定机构下方且可相对于所述锁定机构进行上下移动,其中所述锁定机构通过锁定件对所述夹持机构锁定;所述夹持机构上设置有伸出所述壳体的夹持件,所述夹持机构靠近所述锁定机构移动时所述夹持件趋于闭合,所述夹持机构远离所述锁定机构移动时所述夹持件趋于张开。本实用新型实施例的有益效果是:结构简单,自动化程度高并且容差性能好,能够大大提高派件效率。
技术领域
本实用新型实施例涉及飞行器技术领域,尤其涉及无人机技术领域,具体的说是一种无人机夹持装置、无人机货仓及无人机。
背景技术
无人机又称无人驾驶飞机,是无人驾驶飞行器的统称,与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合相对“愚钝、肮脏或危险”的任务,近年来,无人机在军用和民用领域均得到飞速发展和广泛应用,其中,将无人机应用于运输货物特别是短距离的快递领域能够减少人力物力,提高配送效率。
目前,载货无人机进行运输货物的方式是通过携带运送货物的货舱来实现货物的运输,现有技术中在货舱挂载至无人机上的工序往往不能由无人机自主完成,需要人为干预,从而大大影响无人机配送的效率,导致无人机配送不能广泛的应用。
由此可知,目前亟需能够使无人机自主地与货舱进行结合和脱离的一种夹持装置。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型实施例的目的在于提供一种无人机夹持装置、无人机货舱及无人机,该无人机夹持装置能够根据无人机的动作而自动的与无人机货舱进行夹持和脱离,以提高无人机送货的配送效率。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种无人机的夹持装置,包括锁定机构和夹持机构,所述夹持机构设置于所述锁定机构下方且可相对于所述锁定机构进行上下移动,其中:所述锁定机构通过锁定件对所述夹持机构锁定;所述夹持机构上设置有夹持件,所述夹持机构靠近所述锁定机构移动时所述夹持件趋于闭合,所述夹持机构远离所述锁定机构移动时所述夹持件趋于张开。
进一步的,所述锁定机构包括锁定座,所述锁定座上设置有舵机,所述舵机包括可转动的舵臂,所述舵臂与所述锁定件联动。
进一步的,所述锁定件包括滑动设置的插销以及压迫设置于所述插销与所述锁定座之间的第一复位弹簧。
进一步的,所述夹持机构包括夹持座,所述夹持座上设置有锁舌,所述锁舌上设置有插槽,所述插销由所述第一复位弹簧驱动插入所述插槽,所述插销由所述舵臂驱动拔出所述插槽。
进一步的,所述锁定机构和所述夹持机构设置于壳体内,所述夹持件由所述壳体底部伸出,所述夹持件包括若干相对设置的夹持爪,所述夹持爪通过回转轴铰接于所述夹持座的侧壁上,所述回转轴上套设有扭簧,所述扭簧使所述夹持爪向外侧转动,在所述夹持座靠近所述锁定座移动时所述壳体的侧壁挤压所述夹持爪使其向内侧转动。
进一步的,所述夹持座侧壁纵向设置有凹槽,所述凹槽用于容纳闭合时的所述夹持爪。
进一步的,所述锁定座与所述夹持座之间设置有第二复位弹簧,当所述夹持座靠近所述锁定座移动时所述第二复位弹簧为压迫状态。
进一步的,所述第一复位弹簧和第二复位弹簧内均设置有导向杆。
进一步的,所述壳体底部开口的边缘设置有向内延伸形成限位部,所述限位部对所述夹持座进行限位防止其从所述壳体中脱离。
进一步的,所述插销与所述锁舌的端部均设置为斜面,且所述插销与所述锁舌端部的斜面之间相互平行。
进一步的,所述夹持座底部设置有用于与货舱相抵的接触杆。
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