[实用新型]一种电芯直连式结构及其电池组有效
申请号: | 201721591256.X | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207690894U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 杨海东;余昌海;方祖强;刘永志 | 申请(专利权)人: | 芜湖天量电池系统有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铜排 固定孔 电芯 直连式结构 连接件 本实用新型 连接片 电极 焊接 电池组 长条形片状 串并联形式 工装夹具 连接方式 锁紧螺栓 螺栓 转接 电连接 金属件 底面 对准 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种电芯直连式结构,电芯上设有电极,直连式结构包括铜排和连接件,所述铜排为L形,所述铜排的底面焊接在电极上,所述铜排的立面上设有固定孔,所述连接片为长条形片状金属件,所述连接片的两端设有固定孔,所述连接件的两个固定孔分别对准两个需要电连接的铜排的固定孔,通过锁紧螺栓贯穿固定孔将连接件和铜排连接。本实用新型通过简单的工装夹具将L型连接铜排焊接在电芯上,然后通过转接铜排将相邻的电芯用螺栓紧紧的锁在一起,此连接方式有成组效率高,可以形成多种串并联形式。
技术领域
本实用新型涉及新能源领域动力电池领域,尤其涉及电芯电连接结构相关技术。
背景技术
动力电池组是通过若干电芯相互连接构成,现有电芯的电连接技术如下:先将转接铜排用夹具将铜排固定在极柱上,通过激光焊接将两者焊接在一起,最后再通过螺栓将正负极转接片链接在一起。
上述电芯连接方式存在以下缺陷:
1)现有电连接方式连接不可靠,接触电阻大;
2)现有电连接方式对转接铜排的生产工艺要求高,压铆螺母的压铆质量要求高;
3)现有电连接方式成组效率低且成组形式单一。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种可靠、多用途、生产成本低、能适应技术发展的电芯的电连接结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种电芯直连式结构,电芯上设有电极,直连式结构包括铜排和连接件,所述铜排为L形,所述铜排的底面焊接在电极上,所述铜排的立面上设有固定孔,所述连接片为长条形片状金属件,所述连接片的两端设有固定孔,所述连接件的两个固定孔分别对准两个需要电连接的铜排的固定孔,通过锁紧螺栓贯穿固定孔将连接件和铜排连接。
所述连接件中部位置设有n形凸起结构。
一种电池组,包括并排设置有电芯,所述电芯的电极位于电池组的同侧,所述电极之间采用所述的直连式结构连接。
本实用新型通过简单的工装夹具将L型连接铜排焊接在电芯上,然后通过转接铜排将相邻的电芯用螺栓紧紧的锁在一起,此连接方式有成组效率高,可以形成多种串并联形式。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为电芯直连式结构示意图;
上述图中的标记均为:1、电芯;2、铜排;3、连接件;4、锁紧螺栓。
具体实施方式
如图1所示,电芯1直连式结构包括铜排2和连接件3,铜排2用于固定在电芯1的电极上,铜排2为L形,其中底面焊接在电极上,立面上设有固定孔,连接件3为长条形片状金属件,用于连接铜排2,即连接需要连接的电极,连接件3中部位置设有n形凸起结构,用于提升连接件3的刚度。
连接片的两端设有固定孔,连接件3的两个固定孔分别对准两个需要电连接的铜排2的固定孔,通过锁紧螺栓4贯穿固定孔将连接件3和铜排2连接,即利用锁紧螺栓4将连接件3和铜排2锁紧,其他需要连接的电芯1之间的铜排 2均按照此种方式连接,这样的直连式连接结构简单,使用两种简单的结构件可以实现很多种串并联方式,实现了多用途化。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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