[实用新型]一种汽车防撞控制系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车防撞控制系统，包括单片机，单片机的出口端分别连接有发射模块、接收模块、显示模块、报警模块、电源模块、测温模块、制动模块、传感器和从动模块，从动模块的另一端与汽车防撞缓冲装置连接，汽车防撞缓冲装置包括车架、吸能螺纹、波形板、横杆、连杆、曲柄和定位装置，两侧车架的外侧均设有定位装置，定位装置上设有滑杆，滑杆上设有与滑杆相适配的滑块，滑块与定位装置之间设有吸能螺纹。有益效果：通过汽车防撞缓冲装置可以大大的保护汽车起到一定的缓冲作用，通过检测模块可以检测到周围的车况，从而使得汽车可以及时的了解周围的车况信息，从而可以有效的避免被撞，更加方便控制，大大的提供了安全保障。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞技术领域，具体来说，涉及一种汽车防撞控制系统。

背景技术

随着社会的进步和发展，人们的生活水平不断提高，加之汽车技术的不断改进创新，如今汽车保有量不断增加，在给人们的生活带来极大便利的同时，随之而来的是汽车事故的频发。由此，保障行车安全成为汽车技术领域中尤为重要的一环。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车防撞控制系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车防撞控制系统，包括单片机，所述单片机的出口端分别连接有发射模块、接收模块、显示模块、报警模块、电源模块、测温模块、制动模块、传感器和从动模块，所述从动模块的另一端与汽车防撞缓冲装置连接，所述汽车防撞缓冲装置包括车架、吸能螺纹、波形板、横杆、连杆、曲柄和定位装置，两侧车架的外侧均设有所述定位装置，所述定位装置上设有滑杆，所述滑杆上设有与所述滑杆相适配的滑块，所述滑块与所述定位装置之间设有所述吸能螺纹，所述滑块外部一侧设有所述连杆，所述连杆远离所述吸能螺纹一侧与所述曲柄的一侧连接，所述曲柄的另一侧固定在所述车架的一侧边，两侧连杆之间设有所述横杆，所述横杆远离所述连杆一侧边设有所述波形板，所述横杆与所述连杆之间设有防阻块。

进一步的，所述传感器包括微波传感器和超声波探测器，所述微波传感器位于汽车的前方和后方的中部，所述超声波探测器位于汽车的四个边角处。

进一步的，所述发射模块和所述接收模块均与检测模块连接。

进一步的，所述检测模块包括超声波探测器LS1、超声波探测器LS2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、二极管D1、二极管D2、三极管VT1、三极管VT2和三极管VT3，所述电阻R8的一端与电源的正极连接，所述电阻R8的另一端与所述三极管VT3的集电极连接，所述三极管VT3的基极与所述电阻R7的一端连接，所述三极管VT3的发射极与所述电阻R6的一端连接，所述电阻R6的另一端与所述电阻R7的一端连接且于所述二极管D1的负极连接，所述二极管D1的负极与所述电容C4的一端连接，所述电容C4的另一端与所述二极管D2的正极连接，所述二极管D2的负极与所述二极管D1的正极连接，所述二极管D1的正极与所述电容C3的一端连接，所述电容C3的另一端分别于所述电阻R4和所述三极管VT2的集电极连接，所述三极管VT2的发射极分别与所述电阻R5和所述电容C2的一端连接，所述三极管VT2的基极分别于所述电阻R3和所述电容C1的一端连接，所述电阻R5和所述电容C2的另一端均分别于所述二极管D2的正极和所述三极管VT1的发射极连接，所述三极管VT1的集电极分别于所述电容C1和所述电阻R1、电阻R2的一端连接，所述三极管VT1的基极分别于所述电阻R1的另一端连接和所述超声波探测器LS2的一端连接并接地，所述电阻R2的另一端与所述超声波探测器LS1的一端连接。