[实用新型]一种新型的十字轴

说明书

本实用新型公开了一种新型的十字轴，包括十字轴本体，所述的十字轴本体上开设有一个安装孔，十字轴本体上连接有四根按圆周均匀分布的轴体，并在所的安装孔上设置有内齿轮体，在所述的内齿轮体上设置有油槽，所述的十字轴本体的两个侧端面上均设置有加强块，所述的十字轴本体与轴体之间设置有轴端圆弧，在所述的轴体的端面上设置有轴端倒角；在所述的内齿轮体上设置有齿端倒角。本实用新型的十字轴能提高与花键轴之间的润滑效果，从而降低十字轴与花键轴之间的磨损。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造领域,更具体地说，它涉及一种新型的十字轴。

背景技术

十字轴万向节是汽车上的一个很重要的部件，在汽车的前置发动机后轮驱动的车辆上，十字轴万向节传动装置广泛应用在变速箱与主轴减速器输入轴之间，由于其处在汽车中的关键部位，其安全性能至关重要，在长期的使用过程中，人们经常发现十字轴与花键轴之间经常会出现磨损严重的问题，这些问题主要是由于各方向的轴承长期输入的润滑油不均匀导致的，这些问题一直没有得到很好的解决。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型的十字轴，包括十字轴本体，所述的十字轴本体上开设有一个安装孔，十字轴本体上连接有四根按圆周均匀分布的轴体，并在所述的安装孔上设置有内齿轮体，在所述的内齿轮体上设置有油槽，所述的油槽在内齿轮体上以螺线形分布，所述的油槽的圈数可以为三圈。

采用上述方案：在所述的内齿轮体上设置油槽，所述的油槽在内齿轮体上以螺线形分布，大大提高了十字轴与花键轴之间的润滑效果，同时也能及时得排出进入内齿轮体内的粉尘等物质。将所述的油槽的圈数设置成三圈，可以使十字轴与花键轴之间的润滑效果更良好。

本实用新型的进一步设置：所述的油槽的截面形状为弧形。

采用上述方案：将油槽的截面形状设置成弧形，能提高润滑油在内齿轮体上的接触面积。

本实用新型的进一步设置：在所述的十字轴本体的侧端面上设置有加强块，所述的加强块为圆形；所述的安装孔贯穿加强块。

采用上述方案：在所述的的十字轴本体的侧端面上设置加强块，可以提高十字轴一端与花键轴连接的稳定性。

本实用新型的进一步设置：在所述的十字轴本体的两个侧端面上均设置有加强块。

采用上述方案：在所述的十字轴本体两端都设置有加强块，可以提高十字轴两端与花键轴连接的稳定性。

本实用新型的进一步设置：在所述的加强块与十字轴本体之间设置有加强块过渡圆弧。

采用上述方案：在所述的加强块与十字周本体之间设置有加强块过渡圆弧，能提高十字轴整体的强度。

本实用新型的进一步设置：所述的十字轴本体与轴体之间设置有轴端圆弧，在所述的轴体的端面上设置有轴端倒角；在所述的内齿轮体上设置有齿端倒角。

采用上述方案：在所述的在所述的十字轴本体与轴体之间设置轴端圆弧，可以提高十字轴本体与轴体之间的连接强度；在所述的内齿轮体上设置齿端倒角，可以降低内齿轮体的磨损。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例的左视图；

图3为图1中A-A的剖视图；

附图中标记及相应的零部件名称：1-十字轴本体、2-加强块、3-轴体、4-轴端圆弧、5-轴端倒角、6-安装孔、7-加强块过渡圆弧、8-油槽、9-齿端倒角、10-内齿轮体。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型的一个实施例做进一步说明。