[实用新型]家用侧放简易升降车库

说明书

本实用新型公开了一种家用侧放简易升降车库，包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；第二层载车板的下表面设置有升降插齿；升降插齿通过升降系统升降；第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧。本实用新型的家用侧放简易升降车库，便于停放两辆家用车，减小停车占地面积，存取车辆方便。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种家用侧放简易升降车库。

背景技术

立体车库可以提高空间利用率、节省占地面积。但现有的立体车库大都是为专业停车场设计，车位多、结构复杂、总造价高。随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，很多人家有好几辆车，存车占地面积大，所以我们需要一种停车简单，存取车简单家用车库。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种家用侧放简易升降车库，存取车辆方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：家用侧放简易升降车库，包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；

所述的第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；所述的第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿所述的一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；所述的第二层载车板的下表面设置有升降插齿；所述的升降插齿通过升降系统升降；

所述的第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧。

进一步地，所述的升降系统包括升降电机、链轮一、链轮二和链条；所述的升降电机设置于所述侧立柱的顶部，升降电机驱动所述的链轮一转动；所述的链轮二安装于所述的升降插齿上；所述的链轮一和所述的链轮二通过链条连接。

进一步地，所述的横移驱动系统包括驱动轮机构和从动轮机构；所述的驱动轮机构包括横移电机、主动轴、从动轴、链轮一、链轮二、链条、主动滚轮和从动滚轮；所述的主动滚轮通过主动轴与固定在车板上的横移电机连接；所述的从动滚轮通过从动轴与所述的车板可转动连接；所述的链轮一固定设置在所述的主动轴上；所述的链轮二固定设置在所述的从动轴上；链轮一和链轮二通过链条连接；所述的从动轮机构包括滚轮一和滚轮二，滚轮一和滚轮二通过转轴与所述的车板连接。

进一步地，所述的主动滚轮、从动滚轮和从动轮机构结构相同，包括第一轮体、第二轮体和连接第一轮体和第二轮体的轴体，第一轮体和第二轮体之间留有导向槽，该导向槽与设置在一层载车板导轨或二层载车板导轨上的导向板匹配。

进一步地，该简易车库还包括设置于车位前端和后端的阻拦墙或者围栏。

进一步地，所述的基坑内还设置有下车位车辆检测装置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的家用侧放简易升降车库，便于停放两辆家用车，减小停车占地面积，存取车辆方便。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为第一层载车板的结构示意图。

图4为图中A的放大图。