[实用新型]墙板运输架

说明书

一种墙板运输架，包括运输框架体，在运输框架体内的两侧分别安装有数根纵向斜支撑，在运输框架体内的两端分别安装有数根横向斜支撑，在数根纵向斜支撑上至少设有两根锁紧横梁，每一锁紧横梁两端分别与运输框架体两侧的纵向斜支撑对应连接固定，在数根横向斜支撑上至少设有两根锁紧纵梁，每一锁紧纵梁两端分别与运输框架体两端的横向斜支撑对应连接固定。本实用新型可同时防止墙板侧向倾倒和前后滑移，适应不同长度和不同数量的墙板运输，夹紧墙板牢固可靠，简单实用，而且其夹紧机构可重复使用，节约成本。

技术领域：

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种墙板运输架。

背景技术：

由于装配式建筑的预制墙板尺寸较大，重量较重，而且必须竖立运输，因此，墙板运输一般都使用特制的运输架来运输。而墙板竖立是一种不稳定的平衡状态，在运输过程中的颠簸晃动很可能会导致墙板的倾倒，墙板的倾倒轻则使墙板破损，造成财产的损伤，重则导致运输工具整体倾翻，造成安全事故。因此，墙板运输过程中的固定是一项非常重要的工作。但目前的墙板在运输过程中墙板的固定方式一般都局限于一个方向，并且固定并不十分牢靠，如中国专利CN201620840726.0，存在如下问题：

1.受结构限制，螺杆长度和截面大小尺寸都很有限，不能承受重型墙板较大的侧向倾覆惯性；

2.螺杆使用锁紧螺母夹紧产生的摩擦力来克服墙板的倾覆力，螺母夹紧力有限，且夹紧力大小不易控制，达不到预期的防墙板倾覆效果；

3.夹紧螺母数量繁多，墙板安装现场需要多处不同工位拧紧，降低了工作效率；

4.当墙板长度尺寸比框架尺寸小时，无法对墙板进行夹紧。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种墙板运输架，可同时防止墙板侧向倾倒和前后滑移，适应不同长度和不同数量的墙板运输，夹紧墙板牢固可靠，简单实用，而且其夹紧机构可重复使用，节约成本。

本实用新型采用的技术方案是：一种墙板运输架，包括运输框架体，在运输框架体内的两侧分别安装有数根纵向斜支撑，在运输框架体内的两端分别安装有数根横向斜支撑，在数根纵向斜支撑上至少设有两根锁紧横梁，每一锁紧横梁两端分别与运输框架体两侧的纵向斜支撑对应连接固定，在数根横向斜支撑上至少设有两根锁紧纵梁，每一锁紧纵梁两端分别与运输框架体两端的横向斜支撑对应连接固定。

上述技术方案中，所述锁紧横梁一侧与墙板端面连接靠紧，锁紧横梁另一侧与纵向斜支撑连接锁紧固定。

上述技术方案中，所述锁紧纵梁一侧与墙板侧面靠紧，锁紧纵梁另一侧与横向斜支撑连接锁紧固定。

上述技术方案中，所述锁紧纵梁与横向斜支撑通过锁紧梁卡板及紧固螺栓连接锁紧固定。

上述技术方案中，所述锁紧横梁与纵向斜支撑通过锁紧梁卡板及紧固螺栓连接固定。

上述技术方案中，所述数根纵向斜支撑分成两部分，分列于运输框架体两端，位于运输框架体同一端的数根纵向斜支撑分成两部分，且这两部分纵向斜支撑以运输框架体端部的中线为基准对称倾斜布置，位于运输框架体两端的数根纵向斜支撑以运输框架体的中心线为基准对称布置。

上述技术方案中，所述数根横向斜支撑分列运输框架体两侧，位于运输框架体同一侧的数根横向斜支撑分成两部分，且这两部分横向斜支撑以运输框架体侧部的中线为基准对称倾斜布置，位于运输框架体两侧的数根横向斜支撑以运输框架体的中心线为基准对称布置。

上述技术方案中，属于同一部分的所述数根纵向斜支撑相互平行，且纵向斜支撑与竖直面的夹角小于纵向斜支撑与锁紧横梁的摩擦角。

上述技术方案中，属于同一部分的所述数根横向斜支撑相互平行，且横向斜支撑与竖直面的夹角小于横向斜支撑与锁紧纵梁的摩擦角。