[实用新型]微耕机动力传动机构及减速器有效
申请号: | 201721592542.8 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207437681U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 牟守江;彭洪波;詹英士 | 申请(专利权)人: | 威马农机股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/14 | 分类号: | F16H1/14;F16H57/023;F16D13/58 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 402283 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器输出轴 双联齿轮轴 离合器 锥齿轮轴 减速器 动力传动机构 减速传动机构 本实用新型 动力输出轴 传动比 输出轴 微耕机 发动机 二级减速结构 垂直式结构 传动部件 传动齿轮 传动结构 输出齿轮 制造成本 故障率 体积小 下表面 重量轻 传动 三轴 联接 | ||
本实用新型涉及一种微耕机动力传动机构及减速器,包括发动机的动力输出轴、离合器以及减速传动机构,离合器的下表面联接有离合器输出轴,离合器输出轴上设有输出齿轮;所述减速传动机构包括双联齿轮轴、锥齿轮轴以及六方输出轴;所述离合器输出轴、双联齿轮轴以及锥齿轮轴依次通过传动齿轮构成三轴二级减速结构;所述发动机的动力输出轴、离合器、双联齿轮轴、锥齿轮轴以及六方输出轴自上而下排列以形成垂直式结构并将动力由上至下传动。本实用新型传动结构简单,传动部件稳定性好,故障率低;体积小,重量轻,使用更加方便;传动比可范围更大,改变传动比简单、方便;制造成本低。
技术领域
本实用新型属于一般农业机械或农具的部件技术领域,具体涉及一种微耕机动力传动机构及减速器。
背景技术
微耕机的使用,是为了解决大型农用机械无法进入农业作业区的问题,在大型农用机械无法进入的山区田块等,微耕机是替代牛耕的最佳选择,符合广大农民消费者的需求,其需求量大且在全国的需求分布广。对应的,微耕机具有重量轻、体积小、结构简单的特点。
CN105393663A和CN205408414U公开的微耕机结构,相较传统的微耕机具有重量轻、体积小的优点,但是在实际使用中还是暴露了一些问题。其行星减速器包括太阳轮、行星轮、齿圈和行星架,太阳轮安装在离合器输出轴上,齿圈套在太阳轮外侧,行星轮安装在行星架上,行星轮和太阳轮啮合,行星轮和齿圈啮合,行星架连接有行星架输出轴,行星架输出轴内设有第一轴向连接孔用于连接其传动装置的主动锥齿轮轴,主动锥齿轮轴的上端伸入第一轴向连接孔内并通过花键连接。
可见,其行星减速器的结构比较复杂,实际使用中故障率较高;为保持太阳轮、行星轮、齿圈之间的连接稳定性,行星轮的数量至少为三个(实际产品中也为三个),外侧再套上齿圈,这样的结构体积较大,而且零件较多,导致重量增大,又由于传动齿轮的数量较多而且太阳轮、行星轮、齿圈传动啮合对齿轮的加工精度要求高,还存在制造成本高的问题,而较多的农民消费者的消费能力还是很有限的。
由于微耕机在全国的需求、使用分布广,在实际使用中还发现,不同地域(地质)对微耕机的输出扭矩需求不一样。主要体现为:北方多沙地,地质较松软;南方多粘土,地质较致密。而生产出的微耕机面向全国销售,须首先满足地质致密的地方的大输出扭矩低转速的要求,而这样的微耕机在地质较松软的地方使用就显得效率较低,可进一步提高转速以提高效率。而改变微耕机的输出扭矩通常可通过选用不同的发动机或改变内部传动比来实现,选用不同的发动机存在购置成本高且不同的发动机型号势必需要改变微耕机上与发动机连接结构的问题,改动太大。因此,改变内部传动比,以满足不同地域的不同需求,还是微耕机制造厂家的首选。但CN105393663A和CN205408414U中的行星减速器只实现了一级减速,其传动比可调整的范围较小,并且该行星减速器包括了太阳轮、行星轮、齿圈和行星架,改变传动比需要重新制造并更换的零件太多,成本较高,如果其齿圈的大小变化还需要改变对应的箱体的结构,那么,结构改动太大,可实施性就不强了。
实用新型内容
针对CN105393663A和CN205408414U公开的微耕机结构的上述不足,本实用新型要解决的技术问题是如何提供一种微耕机动力传动机构及减速器,避免其结构复杂,故障率较高,体积大,重量大,齿轮的加工精度要求高,制造成本高,不便于改变传动比的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
微耕机动力传动机构,包括发动机的动力输出轴、离合器以及减速传动机构,所述离合器的下表面联接有离合器输出轴,所述离合器输出轴上设有输出齿轮;所述减速传动机构包括双联齿轮轴、锥齿轮轴以及六方输出轴;所述离合器输出轴、双联齿轮轴以及锥齿轮轴依次通过传动齿轮构成三轴二级减速结构;
所述发动机的动力输出轴、离合器、双联齿轮轴、锥齿轮轴以及六方输出轴自上而下排列以形成垂直式结构并将动力由上至下传动。
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