[实用新型]一种减震型安保卷网动力机

说明书

本实用新型公开了一种减震型安保卷网动力机，包括主架，所述主架的底部设置支撑脚，且所述该支撑脚的内部设置有减震弹簧,所述主架上表面的一侧通过螺栓固定有动力机主机，所述动力机主机的表面上通过螺栓固定有扶手，所述动力机主机的一侧端部设置有第一转轮，所述动力机主机的顶部设置有油箱，所述油箱的一侧设置有油量显示管凹槽，所述油量显示管凹槽的内部设置有油量显示管；通过设计的减震装置，避免了机器在工作时，产生晃动不稳的问题，实现了在工作时更好的作业，同时也减少了对机器本身的损伤，增加了机器的使用寿命，降低成本的目的；通过设计的油量显示管装置，避免了机器在使用过程中突然油量耗尽的问题。

技术领域

本实用新型属于动力机技术领域，具体涉及一种减震型安保卷网动力机。

背景技术

动力机其运动的输出形式通常为转动，动力机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，汽油动力机等，外燃机，斯特林动力机、蒸汽机等，电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，动力机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，动力机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机，不常见的火箭动力机和飞机上装配的喷气式动力机也属于内燃机，不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异，一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者，当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式动力机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

现有的卷网动力机在使用过程中，由于其本身质量比较大，工作时转动转轴会引起整个机器的晃动，长期使用对机器本身会造成不可修复的损伤，减少机器的使用寿命，且在室外工作，会遇到地理的情况下，工作时会出现需要人工干预的情况，降低了工作效率，同时也增加了工作人员的负担的问题，为此我们提出一种减震型安保卷网动力机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震型安保卷网动力机，以解决上述背景技术中提出的卷网动力机在使用过程中，由于其本身质量比较大，工作时转动转轴会引起整个机器的晃动，长期使用对机器本身会造成不可修复的损伤，减少机器的使用寿命，且在室外工作，会遇到地理的情况下，工作时会出现需要人工干预的情况，降低了工作效率，同时也增加了工作人员的负担的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型安保卷网动力机，包括主架，所述主架的底部设置支撑脚，且所述该支撑脚的内部设置有减震弹簧,所述主架上表面的一侧通过螺栓固定有动力机主机，所述动力机主机的表面上通过螺栓固定有扶手，所述动力机主机的一侧端部设置有第一转轮，所述动力机主机的顶部设置有油箱，所述油箱的一侧设置有油量显示管凹槽，所述油量显示管凹槽的内部设置有油量显示管，所述油量显示管与所述油箱为连通结构，所述油箱的顶部通过螺纹旋合连接有油箱盖，所述主架的上方靠近动力机主机的一侧设置有第四支柱，所述第四支柱的上端部设置第一收卷辊，所述第一收卷辊的端部设置有第四转轮，所述主架的上方靠近第四支柱的一侧设置有第三支柱，所述第三支柱的顶部设置有清洁刷，所述主架的上表面靠近第三支柱的一侧设置有第二支柱，所述第二支柱的上端部设置有第二收卷辊，所述第二收卷辊的端部设置有第三转轮，所述主架的上表面靠近第二支柱的一侧设置有第一支柱，所述第一支柱的上端部设置有第三收卷辊，所述第三收卷辊的端部设置有第二转轮，所述第二转轮、第三转轮、第四转轮和第一转轮均通过皮带连接。

优选的，所述油量显示管为透明材质构件，且油量显示管为中空圆柱体，上下贯通在油箱侧面凹槽内部。

优选的，所述减震弹簧共设置有八个，且八个减震弹簧分别安装在所述该主架底部支撑脚的内部，所述该减震弹簧通过支撑脚内部卡槽卡合固定。

优选的，所述清洁刷通过紧固螺栓固定在第三支柱顶部。