[实用新型]土木工程用公路夯土机

说明书

本实用新型涉及夯土机技术领域，更具体地说涉及土木工程用公路夯土机。夯击块安装到夯击底板凹槽内，通过控制系统启动电机，控制主动轮自转带动从动轮使转动轴上的滚轮转动，带动嵌套在传动链条的夯击底板向上提升对地面进行上下落差运动，对道路进行夯实，通过控制系统控制碾压滚轮碾压夯击底板夯实过的路面。本实用新型的土木工程用公路夯土机能够根据作业需要移动到实施地点，并通过拆卸夯击块对不同的场景进行针对性的施工，通过碾压滚轮对夯实地面进行碾压使路面平整。

技术领域

本实用新型涉及夯土机技术领域，更具体地说涉及土木工程用公路夯土机。

背景技术

公路是按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施，公路联接着城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间和工矿基地之间，对公路的质量要求较高，所以公路建设承包方更加需要严格把关，夯土机就是公路建设中所运用到的设备中的一种，夯土机利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。但是，现有技术中的夯土机存在移动时不方便、对不同施工场景缺乏针对性、夯实路面不平整的问题。

发明内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了土木工程用公路夯土机。

其技术方案为：

土木工程用公路夯土机，包括支架、夯击底板、夯击块、滑槽、传动链条、发动机、座椅、车架、碾压滚轮、主动轮、电机、控制系统、方向盘、从动轮；

所述车架尾端上部设置有座椅，车架上方设置有控制系统，方向盘设置在控制系统前端，且控制系统与电机电性连接，电机和发动机分别设置在车架前端上部，碾压滚轮通过发动机驱动，碾压滚轮对称设置在车架底部，所述支架固定设置在车架前端，主动轮设置在支架外侧上方，主动轮通过履带与从动轮连接，从动轮安装在支架外侧后方，所述支架设置有转动轴与从动轮连接，所述转动轴上设置有滚轮，传动链条嵌套在转动轴的滚轮上，从动轮带动设置在传动链条上的滚轮转动，夯击底板嵌套在传动链条上，夯击底板与滑槽上设置的滑块连接，滑槽对称设置在支架内两侧，夯击块设置在夯击底板内。

作为本技术方案的进一步优化，所述夯击底板上设有夯击块凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，所述夯击块可拆卸。

作为本技术方案的进一步优化，所述控制系统通过电路与主动轮连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的土木工程用公路夯土机能够根据作业需要移动到实施地点。

(2)本实用新型的土木工程用公路夯土机能够通过拆卸夯击块对不同的场景进行针对性的施工。

(3)本实用新型的土木工程用公路夯土机通过碾压滚轮对夯实地面进行碾压使路面平整。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图；；

其中，1-支架、2-夯击底板、3--夯击块、4-滑槽、5-传动链条、6-发动机、7-座椅、8-车架、9-碾压滚轮、10-主动轮、11-电机、12-控制系统、13-方向盘、14-从动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。