[实用新型]一种节能型冷藏式运输工具

说明书

本实用新型公布了一种节能型冷藏式运输工具，包括厢体、滑板、伸缩空心管、滑动机构和行走车，厢体的左侧铰接有厢门，厢体的右侧设有转换仓，转换仓的右侧中部连通有冷风管，滑板的侧边固接有滑块，滑板上还密布有通孔，滑动机构包括耳板、转轴、连接杆、滚轮和弹簧，行走车底部还转动连接有行走轮，本实用新型的有益效果是，结构新颖，功能实用，电机带动行走轮在厢体底部的钢板滑槽上进行运动，可以拖动滑板运动，进而改变滑板和钢板及厢门围成的体积，可以根据需要调整使用的体积，避免厢体内空间过大造成资源浪费，制冷设备通过冷气管输送冷气到达转换仓并经伸缩空心管和通孔进入到滑板左侧的空间内，并对其中的货物进行冷藏。

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，具体涉及一种节能型冷藏式运输工具。

背景技术

冷藏式运输工具是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

现有的冷藏运输车的厢体大小固定，当厢体中未装满货物时，制冷机构也对整个厢体输送冷气，造成有效使用的制冷区域较少，冷气利用率较低，且过大的厢体内部空间使冷气流通速度加快，造成冷气散热加快，进一步造成资源浪费。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种节能型冷藏式运输工具，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种节能型冷藏式运输工具，包括厢体、滑板、伸缩空心管、滑动机构和行走车，所述厢体为四块钢板围成的正方体结构，厢体的左侧铰接有厢门，厢体的右侧以盖板密封，所述盖板内设有制冷机构，所述钢板的内壁中部均设有滑槽，所述厢体的右侧设有转换仓，所述转换仓的右侧中部连通有冷风管，所述冷风管的另一端与制冷机构的出风口连通；所述滑板的四个侧边中部均固接有与滑槽相应的滑块，滑板上还密布有通孔；所述伸缩空心管的一端与滑板固接并与通孔导通，伸缩空心管的另一端与转换仓导通；所述滑动机构在滑板的上侧、左侧和右侧均设置一组，每组滑动机构包括对称设置的两个，所述滑动机构包括耳板、转轴、连接杆、滚轮和弹簧，所述耳板对称设置，耳板的顶部固接有转轴，所述连接杆的一端与转轴转动连接，连接杆的另一端与滚轮转动连接，所述弹簧固接在连接杆和滑板之间；所述行走车固接在滑板的下侧中部，行走车底部还转动连接有行走轮，所述行走轮可在滑槽中滚动，所述行走车内设有驱动行走轮的电机。

进一步地，所述伸缩空心管包括相互套合的第一空心管、第二空心管和第三空心管，所述第一空心管和第二空心管的底部周向均匀固接有限位块，所述第二空心管和第三空心管的内部设有与限位块相应的限位槽，所述第一空心管与滑板固接并与通孔导通，所述第三空心管与转换仓导通。

进一步地，所述钢板、厢门和盖板的内部均填充有保温材料。

进一步地，所述滑板的侧边和滑块的侧边均固接有密封垫。

进一步地，所述滚轮与钢板接触时，所述弹簧处于伸长状态。

本实用新型的有益效果是，结构新颖，功能实用，电机带动行走轮在厢体底部的钢板滑槽上进行运动，可以拖动滑板运动，进而改变滑板和钢板及厢门围成的体积，可以根据需要调整使用的体积，避免厢体内空间过大造成资源浪费，制冷设备通过冷气管输送冷气到达转换仓并经伸缩空心管和通孔进入到滑板左侧的空间内，并对其中的货物进行冷藏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型所述一种节能型冷藏式运输工具的结构示意图；

图2：本实用新型所述一种节能型冷藏式运输工具的剖视图；