[实用新型]一种公路路沿石结构

说明书

本实用新型公开了一种公路路沿石结构，包括可拆卸连接的基础层与加强层，基础层上开设有卡接凹槽，加强层上设有与卡接凹槽相配合的卡接凸块；卡接凹槽上设有定位凹槽，定位凹槽的长度方向与卡接凹槽的长度方向垂直，位于加强层端部的卡接凸块上固定连接有与定位凹槽相卡接配合的定位凸块；加强层可搭接在基础层上，卡接凸块插接在卡接凹槽内，使加强层可在基础层上沿卡接凹槽的长度方向移动，以调整加强层在基础层上的位置，当加强层上的定位凸块卡接在定位凹槽内后，加强层与基础层之间的相对位置可得到固定，在路况较好的路段可不安装加强层，在路况较差的路段可调整加强层在基础层上的位置，让路沿石能适应不同的路况，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及公路防护技术领域，更具体地说，它涉及一种公路路沿石结构。

背景技术

城市建设的市政工程中公路的设计时，会用到路沿石，主要作为挡墙用在道路中间、两旁绿化中，起到比较有效的保护作用。

如专利公开号为CN203295919U的中国专利公开的一种公路路沿石结构，它包括一块水平设置的平石以及倚靠在平石一侧的侧石，平石和侧石均具有两层，包括基层和覆盖在基层上的加强层，这种结构简单、强度高、成本低、对公路具有很好的保护作用。

上述专利中的公路路沿石结构增加了加强层，但是在同一条道路上的路况不同，有些路段需要使用带有加强层的路沿石以延长其使用寿命，而有些路段由于路况较好则无需使用带有加强层的路沿石，而在路况较好的路段使用同样带有加强层的路沿石会增加原料成本，而同一路段上使用不同型号的路沿石则会增加管理成本，因此需要一种加强层可拆卸的公路路沿石。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型提供一种公路路沿石结构，其具有能适应不同路况的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种公路路沿石结构，包括相互抵接的基础层与加强层，所述基础层与所述加强层之间可拆卸连接，所述基础层抵接所述加强层的一面上开设有多个卡接凹槽，所述卡接凹槽在其宽度方向上均匀分布，所述卡接凹槽贯穿所述基础层未抵接所述加强层且相对的侧壁，所述加强层抵接所述卡接凹槽的一面上固定连接有均匀分布且形状与所述卡接凹槽相配合的卡接凸块；

所述卡接凹槽的底壁上开设有定位凹槽，所述定位凹槽的长度方向与所述卡接凹槽的长度方向垂直，位于所述加强层端部的所述卡接凸块上固定连接有与所述定位凹槽相卡接配合的所述定位凸块。

通过上述技术方案，加强层可搭接在基础层上，卡接凸块插接在卡接凹槽内，使加强层可在基础层上沿卡接凹槽的长度方向移动，以调整加强层在基础层上的位置，当加强层上的定位凸块卡接在定位凹槽内后，加强层与基础层之间的相对位置可得到固定，在路况较好的路段可不安装加强层，在路况较差的路段可调整加强层在基础层上的位置，让路沿石能适应不同的路况，实用性好。

进一步的，所述基础层上与所述加强层上开设有位置对应配合的定位孔，所述定位孔内设置有用于使所述基础层与所述加强层位置相对固定的固定钉。

通过上述技术方案，当基础层与加强层上的定位孔对齐后，插入固定钉，使基础层与加强层之间的相对位置最终固定，并提高基础层与加强层之间的附着力。

进一步的，所述加强层远离所述基础层的表面设置有凸出的抗磨凸起。

通过上述技术方案，抗磨凸起能增加加强层表面的抗磨能力，提高路沿石的使用寿命。

进一步的，所述加强层远离所述基础层的侧面上开设有导水槽，所述导水槽的长度方向与所述加强层的长度方向平行。

通过上述技术方案，导水槽能对堆积在加强层底边处的积水起引导作用，将积水引导至排水沟处。

进一步的，所述导水槽的内壁上固定连接有反光条，所述反光条的长度方向与所述导水槽的长度方向平行。