[实用新型]电池系统的故障检测装置有效
申请号: | 201721599714.4 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN208125885U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 郭长新;毛永志;张锟;岳凌雁;刘佳伟;赵维赫;吴宁宁 | 申请(专利权)人: | 中信国安盟固利动力科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R31/36 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障检测装置 本实用新型 电池系统 故障率 继电器控制模块 数据运算模块 信号交互模块 高压继电器 高压采集 维护 | ||
本实用新型公开了一种电池系统的故障检测装置,包括:高压继电器模块(1)、高压采集模块(2)、数据运算模块(3)、继电器控制模块(4)和信号交互模块。本实用新型的方案,可以克服现有技术中故障率高、维护难度大和安全性差等缺陷,实现故障率低、维护难度小和安全性好的有益效果。
技术领域
本实用新型属于电池技术领域,具体涉及一种电池系统的故障检测装置,尤其涉及一种电池系统多个高压继电器触点状态检测及故障定位装置。
背景技术
近年来随着人们环保意识的增强,越来越多的电动汽车、储能系统被应用到人们生活当中。电动汽车和储能系统的基础是电池系统,电池系统的安全问题尤为重要,高压继电器触点状态检测是一个十分重要的安全参数。当高压继电器的触点出现故障时(GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第三部分:人员触电防护中规定对于任何B级电压电路的带电部件,都应为人员提供危险接触的防护),一方面会造成人触电危险,另一方面会影响电动汽车的安全。电池系统一般由多个继电器构成动力控制机构,如果发生电池系统高压继电器触点粘连或触点不动作故障,如何能快速准确的找出故障点位置,进而进行维修是一件十分有意义和必要的事情。
可见,现有技术中,存在故障率高、维护难度大和安全性差等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述缺陷,提供一种电池系统的故障检测装置,以解决现有技术中电池系统高压继电器触点粘连或触点不动作故障维护难度大的问题,达到维护难度小的效果。
本实用新型提供一种电池系统的故障检测装置,包括:高压继电器模块、高压采集模块、数据运算模块、继电器控制模块和信号交互模块;其中,所述高压继电器模块,分别与所述高压采集模块、所述继电器控制模块和所述信号交互模块适配连接,用于控制所述电池系统;所述高压采集模块,适配连接在所述高压继电器模块与所述数据运算模块之间,用于采集所述高压继电器模块的高压正极继电器触点前后与高压负极之间的电压值;所述数据运算模块,分别与所述高压采集模块、所述继电器控制模块和所述信号交互模块适配连接,用于根据所述电压值,分析确定高压正极继电器触点状态及是否发生故障,并向所述继电器控制模块和所述信号交互模块发送相应的控制指令;所述继电器控制模块,用于根据所述数据运算模块发送的控制指令,控制所述高压继电器模块的高压正极或高压负极继电器的闭合与断开;所述信号交互模块,用于根据所述数据运算模块发送的控制指令,向所述高压继电器模块的高压负极继电器触点一端注入信号;和/或,回读所述高压继电器模块的高压负极继电器触点另一端信号。
可选地,所述高压继电器模块,包括:高压正极继电器、高压正极预充继电器、充电正极继电器、电附件正极继电器、转向泵正极继电器、加热正极继电器、高压负极继电器、充电负极继电器中的任意几种。
可选地,所述高压采集模块,包括:适配设置的多通道ADC模块、电阻网络、隔离DC/DC模块、线性LDO模块、隔离通信芯片;其中,所述隔离通信芯片,包括:磁隔离、光隔离、电容隔离中的至少之一。
可选地,数据运算模块,包括:处理器。
可选地,继电器控制模块,包括:适配设置的MOSFET、高边驱动开关、低边驱动开关、继电器、固态继电器。
可选地,信号交互模块,包括:信号注入模块和/或信号回读模块。
可选地,所述信号注入模块,包括:适配设置的MOSFET、继电器、固态继电器、隔离DC/DC模块、二极管、光耦、电阻。
可选地,所述信号回读模块,包括:适配设置的隔离DC/DC模块、光耦、继电器、固态继电器、比较器、二极管、电阻、DAC模块。
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