[实用新型]一种新型集流管冲模机有效

专利信息
申请号: 201721601006.X 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN207463970U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 马文华 申请(专利权)人: 天津市滨盛鑫源金属制品有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D53/06
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 刘玲
地址: 300350 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 底板 冲压气缸 本实用新型 冲压机构 推动气缸 冲模机 集流管 冲头 卡爪 立柱 模槽 支架 垂直固定连接 结构设计科学 直线往复运动 驱动 安全性能 端部连接 工作效率 连接牢固 平行设置 上表面 拿取 伸入 竖直
【说明书】:

本实用新型涉及一种新型集流管冲模机,包括顶板、底板、冲压机构及立柱,冲压机构包括冲压气缸及由冲压气缸驱动的冲头,在平行设置的顶板及底板之间垂直固定连接立柱,在顶板的上表面安装冲压气缸,冲压气缸驱动冲头在竖直方向做直线往复运动,其特征在于:在所述底板上固定安装模板,在模板上开设模槽,在所述底板的一端固定安装有支架,在该支架上放置推动气缸,所述推动气缸端部连接卡爪,所述卡爪伸入到所述模槽内。本实用新型结构设计科学合理,连接牢固,物料拿取方便、操作快捷,节省人力,且安全性能高,提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于模具加工领域,涉及汽车散热器集流管加工装置,特别涉及一种新型集流管冲模机。

背景技术

汽车散热器是汽车零部件的重要组成部分,用于保护汽车发动机,避免其在行驶过程中发热或因外界温度过高而造成损坏,影响汽车的正常行驶而发生危险。

集流管是汽车散热器的重要部件之一,汽车散热器热风侧经过压缩后产生高温高压液化气体,通过散热器的芯体冷凝变为低温液体进入集流管中。

集流管加工是通过冲模模具完成的。现有的集流管冲模加工过程中,待冲模的集流管均为人工送入到模腔室口,然后推送进入模腔室内进行冲模操作,冲模结束后需要人手将集流管从模腔室内拿出,人手拿取不方便,操作繁琐,浪费时间,且靠近机械设备容易引起误伤危险,安全性得不到保证。

通过对公开专利文献的检索,并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种物料拿取方便、操作快捷,且安全性能高的新型集流管冲模机。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

一种新型集流管冲模机,包括顶板、底板、冲压机构及立柱,冲压机构包括冲压气缸及由冲压气缸驱动的冲头,在平行设置的顶板及底板之间垂直固定连接立柱,在顶板的上表面安装冲压气缸,冲压气缸驱动冲头在竖直方向做直线往复运动,其特征在于:在所述底板上固定安装模板,在模板上开设模槽,在所述底板的一端固定安装有支架,在该支架上放置推动气缸,所述推动气缸端部连接卡爪,所述卡爪伸入到所述模槽内。

而且,所述的冲头、模槽、模杆及卡爪的个数均为2~4个。

而且,所述的立柱为4根,分别固定安装在上固定板及下固定板的四角位置处。

本实用新型的优点和有益效果为:

1、本新型集流管冲模机,在底板上固定安装模板,在模板上开设模槽,在底板的一端固定安装支架,在该支架上放置推动气缸,推动气缸端部连接卡爪,卡爪伸入到模槽内,工作时将待冲模的集流管放置在模槽边缘,开启推动气缸,卡爪将集流管夹持拖动到位,然后开启冲压气缸完成冲压工作,冲压结束后推动气缸将集流管送出模槽,人手再将成型的集流管取走,物料拿取方便、操作快捷,节省人力,且安全性能高,提高工作效率。

2、本新型集流管冲模机,冲头、模槽、模杆及卡爪的个数均为2~4个,能够同时完成多个集流管的冲模加工,保证产品性能一致性,提高工作效率。

3、本新型集流管冲模机,立柱为4根,分别固定安装在顶板及底板的四角位置处,保证顶板及底板的支撑稳定性,保证冲模机的工作精度。

4、本实用新型结构设计科学合理,连接牢固,物料拿取方便、操作快捷,节省人力,且安全性能高,提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

图2为图1的右视图;

图3为图1的A-A向放大图。

附图标记说明

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