[实用新型]一种随车起重机加副吊钩机构有效
申请号: | 201721601310.4 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207684726U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 曾俊 | 申请(专利权)人: | 湖南飞涛专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C23/62 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 | 代理人: | 朱成实 |
地址: | 413100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大臂 副吊钩 支撑滑轮总成 副钩 钢丝绳导向滑轮 钢丝绳托辊 随车起重机 吊钩 钢丝绳 滑轮组 转向座 本实用新型 伸缩臂端部 重物 伸缩臂 铰座 起吊 绕过 绕卷 三臂 四臂 保留 | ||
本实用新型提供一种随车起重机加副吊钩机构,它包括有大臂,大臂一端设有铰座,大臂另一端的大臂顶部设有大臂钢丝绳托辊,大臂内依次套装有第二、第三、第四伸缩臂,第四伸缩臂端部安装有支撑滑轮总成,支撑滑轮总成底部设有滑轮组吊钩,支撑滑轮总成中部设有副吊钩转向座,液压副绞车上绕卷有副钩钢丝绳,副钩钢丝绳依次绕过大臂钢丝绳托辊、三臂钢丝绳导向滑轮、四臂钢丝绳导向滑轮、副吊钩转向座后与副钩组件相连接。采用本方案后大大的加快了作业速度,同时保留了滑轮组吊钩用于重物的起吊。
技术领域
本实用新型涉及随车起重机技术领域,尤其是指一种随车起重机加副吊钩机构。
背景技术
现有随车起重机为了减小吊钩钢丝绳单绳所受载荷都是配备的一个带滑轮组的吊钩,这种吊钩的缺点是采用了滑轮组在卷扬机扬钢丝绳降低吊钩时速度太慢,同时在卷扬机卷钢丝绳时提升吊钩速度慢,在起重较轻物品时工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种升降速度快、工作效率高的随车起重机加副吊钩机构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种随车起重机加副吊钩机构,它包括有大臂,大臂一端设有铰座,大臂另一端的大臂顶部设有大臂钢丝绳托辊,大臂内依次套装有第二、第三、第四伸缩臂,第四伸缩臂端部安装有支撑滑轮总成,支撑滑轮总成底部设有滑轮组吊钩,铰座一端的大臂顶部安装有液压副绞车,第三伸缩臂顶部安装有三臂钢丝绳导向滑轮,第四伸缩臂顶部设有四臂钢丝绳导向滑轮,支撑滑轮总成中部设有副吊钩转向座,液压副绞车上绕卷有副钩钢丝绳,副钩钢丝绳依次绕过大臂钢丝绳托辊、三臂钢丝绳导向滑轮、四臂钢丝绳导向滑轮、副吊钩转向座后与副钩组件相连接;所述的副钩组件包括有连接座、钢丝绳套、副吊钩,其中,连接座顶部设有上铰板,连接座底部设有下铰板,上铰板与钢丝绳套铰接,钢丝绳套与副钩钢丝绳相连接,下铰板上铰接有副吊钩。
所述的副吊钩转向座由固定在支撑滑轮总成上的两块固定板构成,固定后的两块固定板之间形成转向轮安装区,转向轮安装区内通过轮轴安装有副吊钩转向滑轮,副钩钢丝绳绕过副吊钩转向滑轮与钢丝绳套连接。
所述的四臂钢丝绳导向滑轮通过轮轴板固定在第四伸缩臂与支撑滑轮总成的连接处顶部。
本实用新型在采用上述方案后,在随车起重机大臂顶部加装一个液压副绞车,对应在主多路阀上增加一片阀控制液压副绞车;副钩钢丝绳用于副钩升降,大臂钢丝绳托辊用于支撑副钩钢丝绳,三臂钢丝绳导向滑轮和四臂钢丝绳导向滑轮用于吊臂伸缩时导向、支撑副钩钢丝绳,支撑滑轮总成用于支撑副钩钢丝绳,副吊钩通过钢丝绳套与单钢丝绳连接,起吊物品时升降速度大大加快,加快了起吊作业效率;在起吊重物需使用滑轮组吊钩时通过拆卸钢丝绳套取下副吊钩便于使用滑轮组吊钩作业。在起吊较轻物品时使用液压副绞车和副吊钩作业,大大的加快了作业速度,同时保留了滑轮组吊钩用于重物的起吊。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
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